Beiträge von Fischkopp

Ach und ich habe eine undichte Stelle im System gefunden. Dass ist wahrscheinlich der Grund für den schnellen Druckabfall innerhalb von Minuten. (einmal zur Tanke rein und n Bockwurst geholt - ist der Druck schon halb runter)

Ein kurzer Schlauch, vorne dicht am Rahmen hat ein Leck. Ich denke es ist einer der Schläuche zu den Speerventilen oder villeicht zur Druckluftanzeige?! Es ist ein kurzer flexibler Gummischlauch der in eine starre Leitung übergeht. Vielleicht verkauft ja jemand sowas hier. Habe noch nichts gefunden.

Ahoi

maffi schrieb:

moin...

Was steht denn auf deinem derzeit verbauten Überströmventil drauf?

Ich hab bei meinen Fahrzeugen die DDR Überströmventile alle immer raus geschmissen, weil sie eh meist an dem Plättchen innen kaputt gehen...

Besorg' dir ein Überströmventil von Wabco...die sind meist einstellbar...aber darauf achten, daß sie mit Rückströmung sind, ansonsten sind sie zwecklos...

viele Grüße

maffi

PS. Kauf dir kein so'n billiges bei ebay...ich hab vor paar Wochen Eins vom Händler gekauft, da ist kein Typenschild dran und somit nicht zugelassen im öffentlichen Straßenverkehr. Leider haben sie überhaupt keins mit Typenschild und das ist nirgends geschrieben, weder im Auktionstext noch woanders 😤

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Moin,

ich habe mir jetzt ein originales W50 Ventil (Lagerbestand) besorgt und eingebaut.

Druck im kleinen System erhöht sich nun in ca. 30 Sek. in den grünen Bereich und kurz vorm grünen Bereich fängt das Ventil nun an in den großen Kessel zu fördern. Also ich denke so ist es korrekt?!

Ahoi

Torro schrieb:

Richtig, meines sieht auch aus wie das von berg_snow

Und Du hast ein TLF mit kleinem Kessel? (Siehe deinem Avatar?)

Ich habe mir das Ventil wie auf dem Foto bestellt. Bin gespannt.

Ahoi

thebestman schrieb:

Hallo,

ich kenne das von Überströmventilen und Druckminderern eigentlich so, dass der Raum unter der Membran angeströmt wird, und das Ventil durch die gehobene Membran geöffnet wird. Der Öffnungsdruck wird durch die Federspannung mit der Einstellschraube eingestellt. Sollte das bei Deinem auch so sein, dann wäre es nach Deinem Bild falsch herum eingebaut.

Gruß

Micha

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Du meinst der Kompressoreingang ist mit dem Kesselabgang vertauscht?( Siehe mein Foto)

Torro schrieb:

Richtig, meines sieht auch aus wie das von berg_snow

Dann ist ein falsches Ventil verbaut ?!

20200312_190703.jpg

So hier mal alle Bauteile und die Anschlussrichtung.Ist dat so vollständig und die Richtige Richtung?

20200324_132124.jpg

autophil schrieb:

also dass sind beides selbstschließende Rückschlagventile. Sie müssten beide von der Federkraft an den Dichtsitz gedrückt werden. Geöffnet werden sie dann durch Luftdruck. Das Ventil mit der großen einstellbaren Feder öffnet nur in Richtung großen Kessel und das kleine nur in Richtung vom großen Kessel weg.

Kennst Du dieses Wabcolyt Frostschutzmittel?

Versuche doch mal wenn Du alles auseinander hast die beweglichen Teile damit zu befeuchten. Als Schmiermittel und zum abdichten kleinster Unebenheiten in den Dichtflächen. Vielleicht klemmt ein Ventil im trockenen einfach.

Aber nochmal zu deinem Text.

Sicher pfeift die Luft durch in Richtung großen Kessel wenn der Schwellwert zum befüllen z.B. 6 bar überschritten ist. Pfeift die Luft schon ab Null bar durch?

Dann kannst Du dich erstmal direkt mit dem Ventil mit großer Feder beschäftigen. Und zwar mit dem Ventil- Dichtelement oder wenn die Feder arg lose ist, diese einfach etwas strammer einstellen.

ABER den alten Wert merken um gegebenfalls zurückstellen zu können.

Gruß und frohes Schaffen,

Philipp

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Moin,

ja die Luft pfeift sofort nach anlassen des Motors durch.

Moin,

so ich habe das Überströmventil nochmal ausgebaut und vom großen Kessel getrennt und nur an die Zuleitung angeschlossen und siehe da das Ventil schließt überhaupt nicht. Die Luft pfeift fröhlich durch...

Ich bin ratlos. Das Ventil lässt sich überhaupt nicht schließen. Kann es sein dat dat jemand falsch zusammen gebaut hat?

Mysterium Mysterium...

p.s. ich werde nochmal Fotos einstellen.

Ahoi

Moin,

kurz und knapp,

ich habe beim Ungarn bestellt und war zufrieden.

Ahoi

Moin,

meine Scheibengummis sind nach diesem Winter so extrem an den Stößen auseinander gegangen, dass es reinregnet und zieht.

Habe zur Hilfsreparatur Bostik hineingedrückt. Evtl. muss ich die Stöße mit Black Tack zukleben.

Was macht ihr gegen das Schrumpfen der Gummis?

Ahoi