Beiträge von schnellschrauber

Hallo

Ich würde mal das Manometer zwischen Kessel und Handbremsventil anschließen um zu testen ob die Luftzufuhr in Ordnung ist

Luftdruckanlage auffüllen-Handbremse anziehen-Leitung vom Handbremsventil zum Federspeicher lösen(am Federspeicher)überprüfen ob die Leitung wirklich drucklos ist-dabei den Federspeicher beobachten

Wenn Du die Handbremse betätigst wird die Luftzufuhr zum Federspeicher unterbrochen und die vorhandene Luft entsorgt-durch die fehlende Luft kann sich die Feder im Speicher ausdehnen und zieht dadurch die Handbremsseile an

Moin

Das ist ein Zeichen das der Federspeicher nicht befüllt wird-ich gehe davon aus das der Fehler am BV3 liegt

Gruß Jochen

Hallo

Nachdem Du die Fußbremse ein Paar mal betätigt hast löse doch mal die Entlüftungsschraube-bei funktionstüchtiger Anlage darf kein Druck mehr vorhanden sein

Gruß Jochen

Federbolzen abschmieren ist ganz normal-bei Gleitauflagen scheiden sich die Götter-hältst Du sie unter Fett sammelt sich dort Staub und sonstiger Schmutz an und arbeitet wie Samtpapier-muss jeder für sich entscheiden

An der Lenksäule befindet sich links ein aus Gummi bestehender Pfropfen-dahinter sind die abzuschmierenden Teile

Hallo

Als Gedankenstütze

Hallo

Ich würde mal den Arretierstift von der anderen Seite demontieren und beide vergleichen-Stell die Bremsen noch mal ein und montiere den rechten Stift in die linke Seite-Probefahrt-wandert der Fehler zur rechten Seite- anbei zwei Bilder-die Spitze ist abgewinkelt-Druckstelle wo er in den Verstellmechanismus eingegriffen hat-ich weiß von einen früheren Fall da hatte man den Stift verlängert-ausgeschmiedet

Hallo Alex

Luftdruckanlage auf Null Bar runter pumpen-HEMMSCHUHE NICHT VERGESSEN-Vorderachse aufbocken-beide Räder mal durchdrehen-besteht ein Unterschied ?-Bremsen einstellen-die Arretierung des Bremseinstellers entfernen-merken wierum er gewesen ist-der Arretierstift muss oben sein-wenn nicht können sich die Bremsen selbständig verstellen-Rad drehen und den Einsteller soweit verstellen das das Rad sich nicht mehr drehen lässt dann in entgegengesetzter Richtung verstellen bis sich das Rad leicht durchdrehen lässt-das wären zwischen 2bis 4 Knachen-wenn man noch an einer Stelle ein Schleifen höhlt-das ist normal-Luftanlage auf Betriebsdruck bringen-zwei-drei mal die Fußbremse betätigen-überprüfen ob die Räder danach noch frei drehen

Gruß Jochen