Beiträge von schnellschrauber

Hallo

Zu DDR Zeiten haben wir die Undichtheiten durch hartlöten beseitigt der Vorteil ist du bringst nicht so viel Spannung rein

Moin

Ich würde die Dichtflächen mal leicht über planen und dann wirklich nur handfest anziehen-notfalls nachziehen geht immer

Hallo

Es gibt kein Limit bei den Kipphebelmechanismus-wie schon erwähnt gab es weder bei der alten noch bei der neuen Ausführung Probleme-fangt nicht an das Rad neu zu erfinden

Gruß Jochen

Moin

Zu DDR Zeiten habe ich mit den Motoren wie zum Beispiel die im W50 verbaut sind zu tun gehabt aber das Problem das ein Kipphebel auf der Welle ausgeschlagen ist kenne ich nicht

Wenn die Motoren mit etwas nicht geizen dann ist es die Schmierung von den Kipphebeln-wer das mal testen möchte demontiert einen Ventildeckel und lässt den Motor mittels Anlasser drehen ohne das er Kraftstoff einspritzt ansonsten wird es sehr ölig

Grüsse von der Küste Jochen

Welches Spiel ist gemeint,das Spiel zwischen Kipphebel und Ventil oder Kipphebel und Kipphebelwelle

Hallo

Alles bisschen eigenartig-ein Bild wäre hilfreich -die Kipphebel kannst Du verdrehen wie Du willst es gibt bloß eine Stellung das das ganze zu einander passt

Hallo

Ich würde mal den Deckel der sich hinter der Förderpumpe befindet entfernen um zu sehen ob die Stange die die Pumpenelemente ansteuert frei beweglich ist

Moin

In Sachen Stößel kannst Du Dich beruhigen-solange sie Nockenwellen seitig nicht eingearbeitet sind und Stösselstangen seitig sich nicht noch Dichtungsrückstände befinden stellt man das Ventilspiel ganz normal ein und das war es

Die Düsenstöcke musst Du dann auch ziehen

Hallo

Zu DDR Zeiten haben wir ihn als Winkelschlüssel bezeichnet-es gab ihn als 21 und als 22

Es wird einer in ebay Kleinanzeiger angeboten-30€