Beiträge von Hydraulicus

Hallo zusammen!
Ich fands auch ganz schön und hoffe, die Wellen vom Vorfeld legen sich wieder etwas. Zum Frühstück konnte ich leider nicht kommen, aber beim nächsten Mal vielleicht. Das nächste Mal wird auch getanzt!!!
An Andre möchte ich ein Dankeschön fürs Organisieren senden.
Bis Bald & liebe Grüße an alle.

...ja, jede Menge Arbeit. Ein Kumpel, der einen Rundhauber hat, hat einfach auf den Koffer einen höheren Deckel gesetzt, kann euch ja mal ein Foto schicken. Ist vielleicht eine Alternative zu dem erhöhten Mittelgang. Das habe ich übrigens mal bei der Fa. Wischer bei einem LAK 2 gesehen-sah komisch aus u. für die Stabilität ist das beim LAK Koffer bestimmt auch nix. Bin mal gespannt, wenn ihr fertig seid, auf die Fotos. Aber wieso haben sich deine Kunden nicht für einen Shelter entschieden, da kann man prima drin stehen u. für ab 1000Euro bekommt man schon etwas sehr gutes.....
Viel Erfolg & Grüße Felix

...achso, das an der Welle ist gemeint. Verstanden. Die wollte ich eh mal abschrauben, da irgendetas innen klimpert, als ob eine Schraube oder sowas drin liegt.

...mit dem Schiebestück meinst du die Verbindung, damit die Vorderachse angetrieben ist, oder was ist damit gemeint? Danke für Erläuterung.....Grüße Felix

...ich weiß gar nicht, warum ich nur vom Verteilergetriebe gesprochen habe, eigentlich ist das gesamte Getriebe betroffen. Na mal sehen, wenn Zeit ist, werde ich es ausbauen u. dann abdichten. Muss erstmal feststellen was ich alles brauche...
Lust habe ich dazu eigentlich nicht

Ja, ich muss demnächst mal schauen. Ich habe schon eine richtige Pfütze drunter. Habe auch schon überlegt, ob ich eine Alditüte drumbinde oder einen Umzugskarton. Muss man das Ding dann etwa ausbauen zum Abdichten. Hoffentlich nicht.
Na ja, wir quatschen am Sonnabend mal. Bis dahin.....

...schade, wollte eigentlich neben dir sitzen.

Hallo zusammen!

So, nun habe ich auch mal wieder etwas, nachdem mein W50 eigentlich zu einer treuen Seele geworden ist. Über Ostern wollen wir wieder nach Tunesien u. daher schaut man sich doch dieses oder jenes nochmal an. Bei mir hat eigentlich schon bevor der LKW gebaut wurde wahrscheinlich das VTG geleckt. Über die Jahre hat es mich nie gestört, weil es minimal war. Derzeit ist es aber ganz ordentlich u. ich würde es gern beseitigen, da ich auf der Autobahn keine Greenpeace-Schlauchboote um mich rum haben möchte. War da schonmal jemand dran? Ich weiß eigentlich gar nicht recht woher es ganau kommt, es ist an der ganzen Unterseite verschmiert. Werde es erstmal trocken wischen, wahrscheinlich sind es auf jeden Fall die Welleneingänge....
Ist das aufwendig? Falls es nur die sind, brauche ich doch nur die Wellen abschrauben, den Flansch abschrauben u. neuen Simmering rein, nech?
Danke für eure Tipps u. Grüße Felix

Von mir auch ein herzliches Willkommen. Das Thema mit der Kaltstarterei taucht ja hier immer mal wieder auf. Letztendlich dient es dazu, die Temperatur im Ansaugkrümmer zu erhöhen, damit die Selbstzündung des Diesels auch bei teifen Temperaturen eher einsetzt. Das Magnetventil ist meiner Meinung nach nicht so ganz super. Ich habe einfach einen neuen Schlauch auf den Nippel, der aus der Glühwedel kommt, gesteckt u. daran eine Plastespritze mit Diesel. Ist zwar etwas provisorisch, aber es funktioniert prima u. ich lasse ihn nur ab und an mal im Winter an. Da hat man die beste Kontrolle u. die Dieselmenge ist auch auch gleich höher. Wenn deine Glühwedel in Ordnung ist sollte es klappen. Falls es nicht eine der anderen Ursachen ist, die meine Vorschreiber diskutiert haben. Starterspray ist beim Diesel eher noch ungünstiger, weil ja kein Zündfunke da ist. Wichtig ist ein "Feuer" im Ansaugkanal. Zur Not kannst du auch provisorisch etwas Diesel reinkippen, falls du ran kommst, u. es anzünden. Alte Landser-Tricks.
Wo in S.-H. steckst du denn? Ich könnte auch mal ein Auge drauf werfen.
Grüße Felix

Hallo Hans!
Klingt erstmal interessant. Ich habe bei meinem W50-Motor noch einen LKW drumherum, aber das gleiche Problem gehabt. Ich habe mir liebe die Papierdichtungen bestellt. Sind zwei verschiedene. Eine kostet 22 cent. Transport kommt dann mit 7 euro dazu, aber da bist du auf der sicheren Seite und es immer noch billiger als bei namhaften LKW-Herstellern. Nachher hält die Paste nicht u. du musst nochmal ran. Falls du es ganz eilig hast, ich habe auch noch welche liegen, wohne in Hamburg. Falls es ein Notfall ist oder auch so, ruf durch. Den Gummistöpsel kann man in der Regel eigentlich mehrfach benutzen. Grüße Felix
Best.Nr.: 0937057 + 0964478