Der unterschied liegt aber doch in der Regelung ich kann das nicht ganz genau beschreiben aber beim allen Fahrzeugen die im Stand betrieben werden (ADK und Feuerwehr) kannst du mit der Gaspedalstellung eine feste Drehzahl vorgeben. Doch das führt zu einer sehr harten Regelung,
Bei den Kippern und Pritschen ist die Regelung weicher.
Das ist aus dem Grunde notwendig, dass die leichten Fahrzeuge keine Kängurusprünge machen. Wer so wie ich als ADK kenner das erste mal Pritsche fährt, denkt erstmal das da was am Motor kapput ist wenn der so sanft das Gas annimmt.
Oder anders:
Bei Pritsche und Kipper bestimmt man über das Gaspedal die nötige Kraft und bei ADK und FFW die Drehzahl was zum Beispiel bei lastwechsel im Pumpbetrieb wichtig ist oder auch beim Stromerzeuger
