WiWa-Intervallschalter

    Moin IFA-Freunde,


    wo finde ich eine Liste über die Kenn-Nummern der WiWa-Intervallschalter (von AKA, z.B. 8681.12) für die alten Stirnrad-Wischermotoren?


    Der von mir gesuchte Schalter sollte für 12V sein und folgende Funktionen aufweisen: 1x Dauerwischen, 3x Intervall, mit Waschkontakt bzw. (bevorzugt) mit WiWa-Automatik (nicht druckgesteuert)
    (egal, ob von Trabi, Wartburg, B1000, Multicar, W50,... Hauptsache 12V)


    Der Wischermotor ist ein 8742.15/2, angegeben mit 12V/8W. Kontakte: 31, 31b, 54 und 54d


    Kann mir da jemand die passenden Kenn-Nummern mitteilen?


    Gruß Frank

    Gegeben ist der Wischermotor (Stirnrad, 12V/8W).


    Gesucht sind die Kenn-Nummern der zu dem angegebenen Wischermotor passenden WiWa-Intervallschalter (1 Dauerwischen, 3 Intervalle und Waschen bzw Waschautomatik)


    Gruß Frank

    Über sowas hat sich hier noch keiner Gedanken gemacht. Hauptsache der Scheibenwischer geht an und aus. :D


    Hallo Fraham
    Schau mal unter www.elektikerfilosufirenüberakakennnummernvoninterwalschaltern.de
    die helfen Dir weiter.
    WIR HIER FAHREN LKW und haben Spaß dran.
    ATTILA

    :D STELLT EUCH NIE VOR EINEN W50 DER RÜCKWÄRTS FÄHRT, ER KÖNNTE ANLAUF NEHMEN 8o
    Mit freundlichen Grüßen an alle vorbildlichen Kraftfahrer EUER Attila :P

    @wüstendiesel:
    Naja, an-aus ist ja nicht das Problem...


    Das Problem ist, dass es zig verschieden WiWa-Schalter bei den IFA-Fzg. gibt:
    Die einen waren für die alten Stirnrad-Wischermotoren mit nur einer Geschwindigkeit und 3 Intervallstufen, andere sind für die Schneckenläufer mit 2 Geschwindigkeiten und mit 2 Intervallstufen, die einen haben keine Waschfunktion, andere haben eine Waschfunktion und wieder andere haben eine Waschautomatik... Bei den Schaltern mit Waschautomatik gibt es welche, die über den Wasserdruck (Membrane) die Wischer ansteuern und welche, die elektronisch beim Waschen die Wischer ansteuern.


    Und jeder dieser WiWa-Schalter hat eine Kennummer...


    Gruß Frank

    DAs hab ich auch noch nicht gewusst. Wann wurden welche Schalter bzw. Motoren verbaut. Habe diverse rumliegen aber auf sowas noch nie geachtet. Bei mir geht nur manchmal beim bremsen der Linke Wischer an. :rolleyes:

    Wär schön wenn er wieder mal aus ging. :D


    Bei meinen Betriebs IFA kann ich den Scheibenwischer zwar einschalten und ausschalten aber die Wischer laufen trotzdem weiter. Mußte dann immer die Sicherung ziehen zum ausschalten. :rolleyes:
    Da ist ein einfacher Drehschalter, wie er in verschiedenen DDR Fahrzeugen verbaut war, drinn der beide Motoren zusammen einschaltet.

    Hm... Wann in welchem IFA welche Schalter und welche Wischermotoren verbaut wurden, das weiß ich nicht.


    Ich kenne beim W50 nur die Stirnrad-Wischermotoren. Diese wurden bis Anfang/Mitte der '70-er per "Klavier" ein und aus geschalten. Später sind dann bei einigen IFA's andere Wippenschalter oder einfache Drehschalter (ein-aus) gekommen.


    Beim Trabant gab es in der ganz alten Standardausführung das "Klavier", später einfache Drehschalter. Beim de luxe bzw S kamen wohl schon früher Intervallschalter zum Einsatz. Mit Einführung der Schnecken-Wischermotoren (um '78 rum?) kamen definitiv andere Schalter mit 2 Geschwindigkeiten und Intervallen.


    Wie die Abfolge beim Wartburg war, weiß ich nun auch nicht genau. Somit kann ich nicht sagen, ob bei den ersten W353 noch einfache Stirnradwischermotoren zum Einsatz kamen. Später kamen Wischermotoren mit 2 Geschwindigkeiten zum Einsatz. Hier vermute ich, dass es sich um die Schneckenläufer handeln muß, da mir keine Stirnradläufer mit 2 Geschwindigkeiten bekannt sind.


    Barkas könnte parallel wie W353 sein. Beim Multicar fehlen mir auch die Infos...


    Was ich vom Hörensagen kenne: Für IFA-LKW mit 2 separaten Wischermotoren soll es sogar einen Intervallschalter geben, der beide Wischermotoren parallel ansteuert.


    Die Schneckenläufer haben also 2 Geschwindigkeiten (5 Kontakte) und die Stirnradläufer mit 4 Kontakten nur eine.
    Dadurch ja die verschiedenen Schalter:
    für Schnecke: 2x Dauerwischen (schnell/langsam) und 2 Intervalle (kurz/lang)
    für Stirnrad: 1 Dauerwischen und 3 Intervalle (kurz, mittel, lang)


    Aja, fast verdüst: Viele der WiWa-Intervall-Schalter ließen sich mit 6 und 12V betreiben. Für 24V gab es separate WiWa-Intervall-Schalter.


    Das sind die einzigen Infos, die ich habe. (nur nicht die Schalter-Nummern ;( )


    ---


    Wenn die Wischer trotz ausschalten weiterlaufen, dann drehen sie über den Endaus drüber weg. Entweder hat der Wischermotor bzw Wischerschalter ein Kontaktproblem oder im Motorinneren ist der eine Schleifring mit den Luftspalten verdreckt oder defekt, so dass die "Motorstopp"-Funktion außer Kraft ist.
    (Ich finde auf die Schnelle nicht die online-Beschreibung...)


    Ein sich beim Bremsen selbst aktivierender Wischer sollte eher ein Kabelproblem sein: Möglicherweise bekommt eines der beiden Kabel einen Kontakt beim Bremsen => 31b gegen Masse oder 54d gegen Plus (wahrscheinlich eher der 54d)
    Du könntest mal an den Kabeln in Schalternähe und in Wischermotornähe wackeln. Wenn sich der Motor dabei selber aktiviert, solltest du mal die Kabel für 31b und 54d auf Schäden der Isolierung überprüfen. Möglicherweise haben sich auch Kontakte verbogen, so dass "kurze" entstehen können => Isolieren


    Gruß Frank

Elektrik

Elektrik und Elektronik der IFA Nutzfahrzeuge.