Hallo
Ich kann mir nicht vorstellen das es verschiedene Kurbelgehäuse gegeben hat-ZT oder W50-ich kenne keinen ZT der keinen Drehzahlmesser hatte-wenn Du das Gehäuse vom Drehzahlmesser Anschluss hast Messe doch mal den Durchmesser von der Seite die in den Motor kommt-dannvergleichst Du das Maß mit dem Aussendurchmesser des Wellendichtrings der die Pumpenantriebswelle abdichtet
Gruß Jochen
Dein erster Gedanke mit W Signal ist nicht schlecht ,hatte mir die Lima umgebaut und funktioniert perfekt.
Klemme W ist auch sicherlich genauer und ohne Verschleißteile wie bei einer Welle.
Aber wäre es nicht viel Aufwand, wäre es zu mindest für die Originalität schöner 
Moin,
an einem Elektronischem DZM musst du die Impulse einstellen, so das er das richtige anzeigt.
Natürlich nicht wenn du am Golf einen Einbaust, dann der ist für die Lima im Golf geeicht.
Gruß Reinhard
Bekommt man digitale DZM die in die 100mm Öffnung passen und dazu noch alt aussehen und ohne LED etc 
