thermostat Kühlkreislauf

hi leute,

jetzt mal ganz langsam für mich zum mitschneiden...

ich habe jetzt grad mal den etk vom l60 gewälzt und nach dem ding sieht es so aus,als würde das lüfterrad überhaupt nicht auf der wasserpumpe vorn drauf sitzen,wie beim w-fummelig...ist das richtig?denn auf der abbildung sind 2 verschiedene lüfterlagerungen abgebildet - eine mit 'ner magnetkupplung und einmal ohne diese...

dann gibt's ja auch noch 2 verschiedene lüfterräder bzw. anderen lüfterformen...ich stell' euch mal bilder rein und dann sagt,was ihr dazu denkt...ich kann leider derzeit nicht auf dem hof in die beiden l60-varianten und deren genaue unterschiede gucken,da ich das krankenhaus hüten muß...

vg maffi

hallo rudi,

ich denke mal,du kannst von dem eingeschraubten kohlestift aus gegen die gehäusemasse bzw. den motorblock,den widerstand messen...ansonsten den kohlestift rausdrehen und von der kontaktbahn bzw. dem schleifring da drin gegen masse messen...

viele grüße

maffi

wenn du mit bürste mist misst und ohne an der schleifbahn was vernünftiges dann versuch mal die schleigbahn zu säubern. (schraubendreher , lappen und verdünnung)
gruß

ja !! das klacken kommt von der kupplung ...
unbestromt muss sich der lüfter bei motor AUS drehen lassen und bestromt nicht mehr (keine gewallt)
gruß