Faltkoffer

Zitat

Original von Birddog

wie kommt das denn,ich hab da nix rot hinterlegt??!!

seltsam manchmal hier.

maffi, der 1017 von mb geht mit der fuhre wesentlich schlechter um als jeder w50.
der zwangsbeatmete 6 zylinder mit 165hp zieht auch keinen toten hahn vom mist.

egal!!

ich hab mich nochmal etwas bemüht über andere faltkoffer in erfahrung zu bringen.

es gab auch noch duschcontainer,ob diese aber ein fva hatten.

auf jedenfall kann man jeden faltkoffer gegenüber dem lak ganz einfach absetzen!
unter beachtung einiger wichter sachen.

Alles anzeigen

nabend bird,

wichtiges wird automatisch in rot hinterlegt

das Fahrgefühl in 'nem 1017 kenne ich nicht...mir hat W50 mit dem Teil drauf vollkommen gereicht bei der NVA und den hab ich nur 50km überführen müssen...es waren nur eigens wiedergegebene Erfahrungen mit so'nem Teil da hinten drauf und damals schon wollte den keiner fahren,auch wegen der Breite...klar,der Vorteil des Absetzens ist unbestritten,aber das wiegt das gefahre nicht auf...dann lieber LAK oder Blech-WK

viele Grüße

maffi

Die Duschcontainer konnten nur abgesetzt werden, waren sonst aber normale 10-Fuß-Container.

Bernd

Hallo,

ich kann hier etwas aufklären...

ich hatte 2 solcher dinger...und habe in 5 verschiedene versionen drin
gestanden...

es gab: Stabskoffer (der wohl häufigste), medizinischer Laborkoffer,
Chemikalienanmischkoffer, Zahnarztkoffer, duschkontainer (der war nicht zum
aufklappen sondern nur die zentrale hülle mit absetzmechanik....)

auf den bildern vom anfang ist ein stabskoffer zusehen der allerdings
unfachmännisch verändert wurde...es gibt da eindeutige anzeichen bei den
verschraubungen... und wenn man mal solche dinger instandgesetzt hat sieht man das auf den bildern...was ich nicht versteh ist allerdings wie man auf den gedanken kommen konnte an die stelle der heizung...eine
filterventilationsanlage zu bauen...dass geht überhaupt nicht, denn wenn man das vorhätte, hätte es man so machen sollen wie beim chemiekoffer, aber so geht das nicht........

war einfach ein bastler der den so zugerichtet hat...

hab übrigens wer noch brauch, die Absetzstangen ersatzteilsätze in neu hier rumliegen.....

das mit der zulassung ist kein problem mein wfummel ist immer noch auf den koffer zugelassen obwohl ich den nicht mehr habe und ein lak drauf ist....

die zulassungstante und der tüv onkel haben nur gesagt, da die kasten maße 2,55 sind ist der rest wie spiegel als anbauteil zu werten......

ich kann aber nur davor warnen mit wfummel mit dem container zufahren...geht aufgrund der federung und des schwerpunktes eigentlich nicht....könnte da auch bilder liefern wie ich eine container zerstört habe....

nen freund hatte einen stabsfaltkoffer auf ural 4320...das fuhr sich wie
pkw.....

und noch was zu dem immer gerne gebrachten nva-bundeswehr
vergleichsquatsch...ich sammele ja schon einige zeit solche technik......und
wer kerne mal rational vergleichen will kann gerne vorbei kommen und dann
zeige ich ihn mal was der unterschied ist, zwischen ddr-mangelwirtschaft und
rüstungsindustrie die aus dem vollen schöpfen kann.....

und ja es gibt systeme in der bundeswehr zum klappen und die sind mit
nichtszuvergleichen was die nva je hatte.....das was die nva hatte, ist an
vielen stellen echt lächerlich....

und wer schn mal kat gefahren ist weiß was ich meine...auch 1017 ist ne andere Liga als wfummel...allerdings muss man bedenken den einsatzzweck...der ist nämlich unterschiedlich...der wfummel sollte allen einheiten folgen können, diesen anspruch hatte bei der bw nur die klasse höher Kat 1...der 1017 war als einsatzzweck nur auf strassen (waldwegen) folgen können......deswegen kann man das nicht vergleichen

und deswegen sammele ich auch um meinen kindern und anderen mal zeigen zu können was so möglich war und wer welche pioritäten setzte.....

aber genug davon das führt hier zuweit weg vom faltthema....

das mit der Filteranlage kann ich nicht glauben....denn wo geht die Luft hin....wenn er innen noch standart ist müßten innen wände sein und die Klappteile von außen aufziebar....die vorrichtung kann ich aber nicht sehen auf den bildern....

so ist ja kein druck aufbaubar....die schlauch der da oben raushängt sieht auch aus wie der von der heizung der an der kofferfrontseite in einem heizungsschacht endet....

ich hab leider kein bild mehr von dem chemiekoffer....aber das war konstruktiv ganz anders gelöst (auch nachvollziehbar anders)....

der lüfter war auch wesentlcih größer als der der da zu sehen ist....das was auf dem innenbild zusehen ist, ist doch einer vom LAK.....und der wird wohl in dem rauminhalt keinen druck aufbauben können....

interessant wären jetzt mal fotos von innen.....

Hallo,

hier mal ein Link von einer netten Wochenendveranstaltung wo der fachgerechte einsatz eines Koffers zu sehen ist.....

http://www.youtube.com/watch?v=ol5TSy0RjfI

gruß

nabend...

da wir genau das gleiche Thema schon einmal hatten,habe ich die erneute Anfrage mit dem alten Thread zusammen gefügt...

viele Grüße

maffi