Elektrikprobeme Ural 4320

Hast du den Knopf mal reingedrückt beim starten? gehen die Relais alle noch,denn das Plasterelais hat eine nicht so hohe Belastbarkeit,wie die Originalen...das wird ja nicht umsonst schon mal gewechselt worden sein...

[quote='maffi','index.php?page=Thread&postID=40348#post40348']Nabend, diese Steckverbinder gab's zu Ostzeiten schon...findet man überall am Niva Bj.81 ;) für was ist der weisse Knopf da rechts oben gedacht? was ich noch für problematisch halten würde,sind die Masseverbindungen da auf den Relais...da dürfte eventuell nicht mehr viel Kontakt sein,so auf dem Plastehalter verschraubt... viele Grüße maffi[/quote] Mag sein, aber in unserem Uri sind keine vorhanden, wahrscheinlich weil er ein älteres Baujahr ist?

Zum Teil sind es die selben relais, aber da ist keins mit einem Kunststoffgehäuse dabei wie bei Deinem.

nabend,

da wir keinen Ural besitzen,kann ich nur mutmaßen...

kann es sein,daß die Zeichnung den Magnetschalter darstellt,der sich je nach Bauart,auf/an dem Anlasser befindet ? Aber dieser sollte ja funzen,wenn du ihn durch überbrücken mitm Schraubendreher gestartet bekommst...was interessant wäre,ob da auf Klemme 15 am Magnetschalter Spannung ankommt,wenn du versuchst den Motor mit dem Zündschlüssel zu starten...leg doch mal ein Stück Kabel mit ner Prüflampe dort an und schau,ob diese dann leuchtet bim Startvorgang...

viele Grüße

maffi

also der "Magnetschalter" wird wohl nicht der auf/an dem Anlasser sein...A B E R - es ist nur eine schematische Darstellung...ich denke jedoch,es ist ein Magnetschalter,der woanders sitzt oder die wörtliche Übersetzung vom russischen ins deutsche ist etwas verkehrt...

ansonsten denke ich -

das Zündschloß ist die Nr. 49
von da aus gehen 2 Kabel in Richtung Anlasser weg (über Umwege) - einmal Kabel nr.41 an Bauteil 33 (Magnetschalter PC530) und Kabel nr.412 an Bauteil 39 (Verriegelungsrelais des Anlassers)

von Bauteil 39 geht das Kabel nr.418 zu Bauteil 33...

dann hast du noch das dicke Batteriekabel am Anlasser (Kabel nr.7) und am selben Anschluß das Kabel nr.12,was zu Bauteil 32 (Bimetall) geht und von da aus nach links gen Bauteil 9...dazwischen liegen dann verschiedenste andere Schalter und Kontrolllampen...das Kabel sollte im Bauteil 5 (Vorwärmermotor) enden...

aber bitte frag mich nicht,wo diese ganzen Bauteile sitzen eigentlich hilft da eh nur eine vor Ort Fehlersuche...mit Ferndiagnosen ist das einfach sehr schwierig - leider da kann man sich anstrengen wie man will,das wird sonst nix,es sei denn,es hat jemand den gleichen Ural und kann sich vor seinen setzen und die Leitungswege verfolgen,um es dir am Telefon verständlich zu machen...

viele Grüße

maffi