Moin, ich habe auch das Problem dat der Motor ausgeht.
Entlüftet, Schauglasfilter sauber, Dieselfilter okay. Motor läuft und nimmt Gas an. Ca 10min im Stand laufen lassen, zwischendurch immer mal Gas gegeben. Läuft.
ca. 2h später - Motor springt, läuft ca. ein paar Sekunden, dann nimmt er wieder kein Gas an. Und säuft ab.
Gibt es hier vielleicht eine Explosionszeichnung vom Tank bis zum Motor?
Und dann habe ich gerade gesehen das anscheinend eine Schraube am Dieseslfiltergehäuse fehlt oder abgebrochen ist.
Es sind doch drei Schrauben oben auf dem Deckel?
In der mitte um den Behälter zu öffnen, rechts zur Entlüftung Richtung ESP und die linke Schraube?
Entlüftung Zulauf Handförderpumpe?
Wenn er kein Gas annimmt, würde ich vermuten, das irgendwas die Zufuhr des Kraftstoffes behindert. Kann schwebender Schmutz im Tank oder Filter sein, oder eine Undichtigkeit im Kraftstoffsystem, so das irgendwo Luft eingezogen wird oder Kraftstoff abläuft ?
Das ist ein Zeichen das der Kraftstoff abläuft-undichtes Überströmventil bzw der Kraftstoff läuft über die Förderpumpe ab
Hallo , ich hatte mal am Anfang ein ähnliches Problem, die Ursache war ein defekter Ansaugschlauch und zwar der zwischen Steigrohr am Tank und der festen Leitung , die dann rüber auf die andere Seite geht . Allerdings war das auch so ähnlich wie bei dir , mal ging der und dann mal wieder nicht. Angefangen hab ich auch bei Filter und Schauglas..bis dann gar nichts mehr ging und ich den auch nicht mehr entlüftet gekriegt habe..hab dann sämtliche Kraftstoffschläuche neu gemacht, seitdem Ruhe. In der Ansaugleitung siehst du auch nicht sofort, wenn die kaputt sind , weil nichts tropft und der an der Stelle Luft zieht . Mein Kraftstofffilterdeckel sieht übrigens genau so aus wie deiner , ohne das es Probleme macht . Theoretisch sollten da zwei Entlüftungsschrauben sein , ist bei mir aber auch nicht. Grüße Thomas
Moin,
heute mal den Tank ausgebaut. Sieht gut aus. Kein Schlamm oder irgendwelcher Dreck im Tank.
Steigrohr topp in Schuß.
Nix verstopft.
Dann werde ich als nächstes mal die Schläuche am Tank auswechseln - so wie von Tom0815 empfohlen - da habe ich genug von liegen.
Wo sitzt das Überströmventil denn? Da würde ich als nächstes gucken wenns nicht so heftig ist.
Habe auch schon überlegt ob es die Dichtungsscheiben am Filtergehäuse sein können - da ich die nicht bei jedem Entlüften oder Filterwechsel erneuert habe. Und da es ja Quetschringe aus Alu oder Kupfer sind, sind die ja auch irgenwann platt. Vielleicht zieht er da dann Luft nach längerer Standzeit.
Die Suche geht weiter...
Ahoi und danke schonmal 
Im Prinzip kann alles was abdichtet irgendwo undicht werden. Auch Gummidichtung am Filterbecher, oder Förderpumpe.
Moin
Der DK Filter steht immer unter Druck das heißt wenn etwas undicht ist dann tritt Kraftstoff aus
Das Überströmventil befindet sich rechts an der Eunspritzpumpe dort wo die Düsenrücklaufleitung und die Rücklaufleitung zum Tank angeschlossen ist
Überprüfen-beide Leitungen vom Ventil entfernen-mittels Handförderpumpe Druck aufbauen-bei einem bestimmten Druck öffnet das Ventil-bei einem bestimmten Druck muss es wieder schließen-das heißt es darf nur öffnen oder schließen nicht nachtropfen oder ähnliches
Gruß Jochen
Ja, das ist es.
