Hallo,
bin gerade in Eile aber hier schnell die Auflösung in Bildform.
Gruß
Michael
Extremer Überdruck im Kurbelgehäuse.....Kolben defekt?
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- Mechanik IFA LKW W50
- Michael B.
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sag ich doch...zkd kaputt...
verbogene Stößelstangen gab's schonmal in Wünsdorf auf'm Treffen...aber das muß ne Ursache haben...da würde ich nochmal forschen, es sei denn, es war schon vor deiner Zeit des Besitzes passiert und sie wurde einfach drin gelassen...hat das Ventilspiel gestimmt vor dem Ausbau des Kopfes?
viele Grüße
maffi
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Das Ventilspiel kann ja eigentlich gar nicht mehr gestimmt haben, wenn ich die Stößelstangen so sehe. Im Gegenteil, wird sicher durch falsche Spieleinstellung passiert sein.
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Das kostet alles kein Geld und ist mit wenig Aufwand zu beheben. An den Kipphebeln wird ja nichts passiert sein.
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Achdu. Das sieht ja nicht so doll aus. Bei mir war auch eine stange krumm. Da hatte der vorbesitzer mit dem winkelschlüssel sich beim festziehen an die stange angelehnt und sie dann so verbogen. Könnte es sein das ein auslassventil nicht richtig öffnete und dadurch die kd durchgedrückt ist?
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So, alles wieder schick, LKW läuft wieder.
Ich denke mal das die Kopfdichtung vorher schon einen weg hatte, da ja vorher schon immer Dampf aus dem Entlüftungsschlauch gekommen ist.
Jetzt kommt da nix mehr raus.
Die Stösseelstangen werden sich von den heißen Verbrennungsgasen verformt haben, die waren ja auch total verkohlt.
Mechanik
Mechanik der IFA Nutzfahrzeuge.
