Moin,
nimm passende neue...damit tust du deinen Federböcken nen riesen Gefallen...so teuer sind die Dinger nicht...ist ne Arbeit von nicht mal 10 minuten für beide Seiten...
viele Grüße
maffi
nabend,
nimm mal eine raus von deinen Platten und miß sie aus...es gibt so ungefähr 6-8 verschiedene Ausführungen davon...ich hab heut grad ein paar ausgebaut, die ab dem Loch unten V-förmig auseinander gehen...die bei ebay erscheinen mir recht hoch in der T-Form und unten zum Loch hin ist wenig Materialbreite dran...
viele Grüße
maffi
Hab mir welche Lasern lassen, mit zwei Nasen die sich außen am federbock einhängen, dann passiert das nicht mehr.
Gruß
Klärt doch mal einen Ahnungslosen Interessierten auf. Hab von Verschleißplatten noch nie gehört. Wo sind die dran und welche Aufgabe haben die??? 
Das sind die Bläsche seitlich an den Blattfedern in den federböcken.
Klärt doch mal einen Ahnungslosen Interessierten auf. Hab von Verschleißplatten noch nie gehört. Wo sind die dran und welche Aufgabe haben die???
Hallo,
also soweit mir bekannt ist sichern bzw. begrenzen diese Verschleißplatten die Blattfedern.
Du findest sie links und rechts neben oberen Blattfederaufhängung.
Gruß
Das sind die Bläsche seitlich an den Blattfedern in den federböcken.
Vielen Dank für das Bild so ähnlich sehen meine verbauten auch aus. Bin aber noch nicht dazu gekommen die auszubauen.
Hi,
wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe,
diese Verschleißplatten
schützen links und rechts die eigentlich Aufnahme der Blattfedern.
Durch das beladen des Fahrzeuges und die generelle Bewegung der Blattfeder in Längsrichtung,
würden ja die Aufnahme links und rechts sich einschleifen / abnutzen.
Um das zu schützen hat man einfach diese Verschleißplatten eingelegt.
Diese lassen sich ja wesentlich leichter tauschen als der ganze Bock.
So hatte ich das mal gehört.
VG Lutz
