Hallo zusammen
Ich habe meinen L60 jetzt schon 3 Jahre und von Anfang an das Problem das er sporadisch keine Leistung hat.
Einmal kommt er die Steigung mit 80 hoch und ab und zu bin ich froh das er mit 40 oben ankommt.
Ich habe schon alles neu gemacht Luftfilter ,Kraftstofffilter, kraftstoffleitungen und vorförderpumpe.
Hat vielleicht jemand schon so ein Problem gehabt und kann mir helfen.
Gruß Tino
Hm.
Bist mal nur aus Kanister gefahren mit Schlauch dran?
Dann könnte man den "Rest" davor schonmal ausschließen.
Das die Einspritzpumpe mal geht und mal nicht ist wohl eher unwahrscheinlich.
Moin,
bei meinen L60 stelle ich fest, dass sie erst richtig Leistung haben, wenn sie auf Betriebstemperatur sind.
Ansonsten konnte ich soetwas noch nicht feststellen.
Ruß
Hanno
Danke für die Antworten.
schulz-liesten
Das mit dem Kanister habe ich noch nicht probiert, dass werde ich aber gleich mal probieren..
Habe aber alles vom Tank bis zur Einspritzpumpe erneuert, damit ich die Kraftstoffversorgung ausschließen kann.
Ebenfalls habe ich den Luftfilter erneuert das ergab aber auch keine Besserung....
@ADK Fahrer
Ich habe meinen Kalt noch nie zu viel abverlangt dafür ist er zu schade.
Er wird immer ordentlich warm gefahren.
Als ich ihn die ersten Tage hatte, hat er beim Beschleunigen noch eine kleine schwarze Abgasfahne gehabt. Das macht er nur noch wenn ich im 2ten anfahre.
Obwohl alle Filter und Leitungen sauber sind.
Wenn der Leistungsverlust auftritt muss ich eine weile im unteren Drehzahlbereich fahren und danach geht es wieder eine weile gut.
Es kann eigentlich nur mit der Einspritzpumpe zu tun haben
hallo,
kontrolliere mal deine abgastauklappe!!!
und auch das gestänge der esp, besonders die dl zylinder überprüfen, mitunter gehen diese nicht in nullstellung.
bis dann
tach
schon mal die tank ent/belüftung überprüft?eventuell zieht er ein vakuum im tank,denn du schreibst das es nach kurzer niedrigdrehzahl fahrt geht für eine weile.
Die Zylinder habe ich überprüft sind alle in Ordnung. Die abgasstauklappe auch.
Das mit dem Tank ist eine super Idee das werde ich morgen gleich mal in Angriff nehmen.
Besten Dank für die Tipps.
Ich melde mich sobald ich den Rest überprüft habe.
Gruß Tino
Schau dir mal das überströmventil an der einspritzpumpe an. Da ist eine verchromte Kugel drin, hat der Chrom nen Riss macht das auch solche Symptome...
Ansonsten würde ich die Ölrücklaufleitung der einspritzpumpe gegen eine neue ersetzen, die Quellen gerne zu. Und dann macht der Regler nicht mehr was er soll.
Gruß
