Was hast Du heute an Deinem IFA geschraubt?

Hallo,

ich habe vom zweiten W50 den Kran zerlegt und den Baum raus gezogen. Er hing schief drin und die Drehstange war übergesprungen.

Im Baum war gut ein 10-Litereimer Dreck, Wasser und Sand. Das Drehlager unten drin war total zebrochen. Die Auflage für das Lager im Rahmen ist etwas abgeschliffen.

Da der Baum sich nicht ziehen ließ suchte ich nach einer Sicherung, die es nicht gibt.

Er scheint gegen das Rausrutschen nur durch die Zahnstange gesichert zu sein.

Ein paar Bildchen, für technisch Interessierte.

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Hallo. Ich war am wochenende auch fleißig und habe mein L60 Verteilergetriebe zusammen gebaut. Komplett Neu gelagert, Messing Gleitsteinen und Neu abgedichtet. Nun noch den nebenantrieb ran. Jetzt liegt das Wechselgetriebe auf dem Tisch. Da kommt nur das Eingangslager Neu. Aber komplett Neu abdichten. Soll in mienem W50 eingebaut werden. Grüße Flori

Hi Flori,

welchen Vorteil bringt das L 60 VG ?

Gruß Lukas

Hallo. Eine bessere abstufung der Gänge und der 8te gang ist länger übersetzt als beim W50 getriebe. Das ist gut mit meinen 6,07 Achsen. Da kann ich dann auch mal etwas schneller fahren bei ner ruhigen Drehzahl. Grüße Flori

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moin moin

Ich hab letzte Woche geschafft Abnahme, H Zulassung

Gruß Valeri

Beim TÜV gewesen, er hat bemängelt das er Öl verliert, also die Ursache gesucht und gefunden. Die Ölfilter Kombination tropfte und bei dem Simmerring hinter der Schwungscheibe, lief auch Öl raus. Ölfilter Kombi als erstes abgedichtet, das war der leichte Teil. Dann Kupplung zerlegt und Schwungscheibe abgenommen - Tierquälerei.

Der Simmering war hart wie Stein, hatte einen Riss und war zu locker drin. Alles neu, auch gleich die Nockenwellen Abdeckung mit gemacht.

Alles gerade wieder zusammen gebaut, jetzt Probefahrt.

Der Simmerring hinter der Schwungscheibe steht mir auch noch bevor....Gibt es eine Bezugsquelle für den Simmerring? Welche Bezeichnung hat er?

Danke

Der Simmering auf der Kupplungsseite hat die Größe/Bezeichnung 110x130x12 AS und den hab ich bei Ebä gekauft.

Probefahrt erfolgreich gemacht, alles wieder in Ordnung. Meine "Ölquellen" sind versiegt und er lässt sich Butterweich Kuppeln und schalten, ein Unterschied wie Tag und Nacht, vermutlich war die Kupplungsscheibe verkehrt herum drin.

Danke