Welche Reifen sind geeignet für den LF16

Hier mal aus aktuellem Anlass, sind gerade dabei ein Magirus umzurüsten.
Vieleicht auch eine Idee für den W50.

Felgen 11,75 x22,5 ET 120 8 Loch

Reifen 385/65R22,5

Micha

moin,

das ganze mit Ballonern an der nicht getriebenenVorderachse ist bauartbedingt nicht möglich, da es sich bei dieser Achse um eine, nach aussen hoch gekröpfte Achse handelt und somit weder Federweg noch Lenkeinschlag ausreichend sind mit 16/70 - 20er Bereifung...die Balloner an der Nicht Allrad VA würden im Radhaus und am Einstieg hängen bleiben, selbst wenn du den Einstiegsbügel komplett demontierst...hinzu kommt noch ein wichtiger Punkt, das sind die Lenkungsteile, die Schub- und Spurstange sind nicht für die auftretenden Kräfte eines Ballonreifens ausgelegt und verbiegen recht schnell, ebenso wird die Lagerung des Schwenkteiles zur Radnabe hin, diese Kräfte nicht dauerhauft aufnehmen können...einen normalen W50 L wirst du nicht finden, der vorn offiziell Balloner eingetragen hat und fahrbar ist...

die getriebene Vorderachse ist vollkommen gerade und breiter als die nicht getriebene VA und macht es dadurch möglich, die Balloner zu fahren...du könntest natürlich eine solche VA drunter bauen, mit allen Lenkstangen und dem dazugehörigen Lenkstockhebel am Lenkgetriebe, was kein Problem darstellt...ein hydraulisches Lenkgetriebe ist im LF ja bereits vorhanden..die Allrad VA muß nicht angetrieben werden, was beim LF eh sehr schwierig zu bewerkstelligen wäre, da das Getriebe weiter hinten sitzt...

Als größtmögliche Standardbereifung sind 9x20er Reifen gedacht, wobei diese eigentlich auch schon auf den 7jx20er Felgen gefahren werden sollten und nicht auf den 6,5jx20 für die 8,25er Reifen, aber das ist das kleinste Problem...

Alle anderen Gedankengänge deiner Bereifungsvarianten müßtest du mit einem Prüfingenieur besprechen, da es diese nicht serienmäßig gegeben hat und dir wahrscheinlich niemand hier etwas dazu anraten kann...wir können zwar über alles mögliche philosophieren, nur bringt es dich keinen Schritt weiter, da das letzte Wort immer der Prüfingenieur hat...

hinzu kommt dann bei Mischbereifung, daß du 2 Ersatzräder mitführen solltest, für den Fall aller Fälle...was ebenso ein Problem werden könnte bei Umstellung auf 22,5er Bereifung, eine passende Felge für die Vorderachse zu finden von der Einpresstiefe her...

viele Grüße

maffi

Da hat Maffi völlig Recht. Ein weiterer Punkt ist die Motorleistung. Die hast Du ja sowieso schon bemängelt. Das wird mit größerer Bereifung auf jeden Fall nicht besser. Ich würde die Serien Größe drauf lassen. Fährt sich am besten un ist nicht umsonst so gewählt.