IFA LKW W50 -Temperaturanzeige

Moin Norbert,

ohh dann wird's "kompliziert"...mir war inzwischen entallen, daß deine Wapu neu ist...da bleiben eigentlich nicht viele Varianten, entweder hast du eine Wapu mit 24V Lüfterschaltkupplung erwischt, daß die garnicht erst anzieht bei 12V Bordspannung (ich gehe einfach davon aus, daß dein ehemaliges TLF original ist von der Elektrik her) oder der Kohlestift hat ne Macke (auch wenn er neu ist, ist's ja möglich) oder du hast eine defekte Wapu...

so wie du die Kabel vom temp.wächter zusammen hältst, sollte die Magnetkupplung anziehen und der Lüfter sich nicht mehr so lose drehen lassen per Hand...das klackende Geräusch beim anziehen der Magnetkupplung ist bei abgestelltem Motor gut zu hören...bleibt eigentlich nur, Wapu untersuchen -> 12 oder 24V Variante und den Kohlestift raus schrauben und nachsehen, ob der Schleifring in der Wapu vielleicht nicht sauber ist, somit kein Kontakt richtig hergestellt werden kann oder eben Wapu hat nen eingebauten Defekt...

viele Grüße

maffi

Ein Kumpel hat ein ähnliches Problem und hat mich um Hilfe gebeten.

Also der W50 fährt tadellos und kocht auch nicht über.Laut meiner Hand ist der Motor normal warm.Wo sollte man mit dem Thermometer messen?
Das Problem ist das die Anzeige vom W50 immer nur im blauen Bereich bleibt.Manometer und Temperaturfühler habe ich gewechselt aber immer noch das gleiche.
Wie gesagt wenn ich anfasse fühlt er sich normal an.Die Lüfterkupplung kommt aber auch nicht.Also der Lüfter dreht nichtmal bei 10-15min strammer fahrt mit 70-75 km/h (kurze Achsen).
Was ist bei mir das Problem?

"Richtig" warm ist son Motor eigentlich erst nach ca .gut einer Stunde fahrt bei normaler Belastung.
Da ist dann alles gut "durch".
Vieleicht geht da das Thermostat nicht zu.D.h. es bleibt dauernd offen.
Messen mußt oben an der Wasserleiste.
Wird der Kühler gleichmäßig warm bei längerer Fahrt?
Die Lüfterschaltkupplungen bzw deren Geber dazu schalten eigentlich immer rel. spät find ich.
Man sollte bevor es zu warm wird schonmal manuell eingreifen(Schalter).

Rhintuner schrieb:

Ein Kumpel hat ein ähnliches Problem und hat mich um Hilfe gebeten.

Also der W50 fährt tadellos und kocht auch nicht über.Laut meiner Hand ist der Motor normal warm.Wo sollte man mit dem Thermometer messen?
Das Problem ist das die Anzeige vom W50 immer nur im blauen Bereich bleibt.Manometer und Temperaturfühler habe ich gewechselt aber immer noch das gleiche.
Wie gesagt wenn ich anfasse fühlt er sich normal an.Die Lüfterkupplung kommt aber auch nicht.Also der Lüfter dreht nichtmal bei 10-15min strammer fahrt mit 70-75 km/h (kurze Achsen).
Was ist bei mir das Problem?

Nabend,

ich wiederhole mich gern ab und an mal: Elektrik IFA W50 Temperaturgeber, Öldruckschalter, Differenzdruckschalter ...da findest du noch einen sehr interessanten Link drin...

um aber etwas genaues sagen zu können, solltet ihr versuchen einen gemessenen Wert der Motortemperatur zu bekommen...alles andere ist spekulativ und führt zu nichts...ich möchte damit deine "Handfähigkeiten" der Messung nicht in Abrede stellen...

Aus welchem Grunde sollte die Lüfterschaltkupplung während der normalen Fahrt zuschalten, ohne wirkliche Belastung ? also ich gehe einfach von normaler, unbelasteter Fahrt aus, ohne Berge zu bezwingen oder 8t hinten dran zu schleppen...das Problem sind die Temperaturgeber und - anzeigen oder der Motor wird nicht wirklich richtig warm (Thermostat immer offen z.bsp.)...

viele Grüße

maffi

@Maximus, gib doch mal bitte deine Quelle für das Instrument und den Geber preis, ich denke die Umrüstung auf eine verläßlichere Anzeige würden hier etliche Kollegen gern tun. Gruß Stubi Gesendet von meinem Funkfernsprecher

Danke Maximus, da muß ich mal schauen.

Nabend...bei meinem fufi steigt die Temperaturanzeige nicht über das blaue hinaus trotz fühlbarer hohen Wassertemperatur. Was kann die Ursache sein?