Danke Dir, habe auch schon das Abmass vom LAK 2 gefunden.
Eigentlich bin ich bei Allrad - LKW - Gemeinschaft zuhause, abe bin mit Ost Technik aufgewachsen. Ein UAZ war mein erstes Fahrzeug, dann Lada Niva und ein Mossi, mein Bruder ist gerade dabei beim GAS 69.
MfG Valeri
Moin
Ich habe eine Rahmenlänge von 3400 mm, da soll der LAK 2 drauf. Es ist ganz schön knapp, deswegen will Ich ihn kürzen. Kann man den LAK laminieren und wird es auf lange Sicht halten?
MfG Valeri
Hallo Valeri,
Ich kenne Leute, die haben den LAK 2 gekürzt. So viel ich weiß, haben diese dann viel mit GFK Matten , Harz usw.gearbeitet. haben diesen dann auch sauber hin bekommen.
Gruß Olaf
Das Kürzen des LAK ist möglich und haben auch schon einige gemacht Auch verlängert oder Anbauten (Alkove) an den LAK angebaut. Wenn es richtig gemacht ist hält das auch, wichtig ist die Lagerung des Koffers, damit möglichst viel Bewegungsenergie vom Koffer aufgenommen wird.
Danke euch
Koffer wierd hinten fest und vorne federgelagert
tach
340 ist für lak II zu kurz.da musst du einen kompletten ring rausnehmen.versuch doch einfach deinen lakII gegen einen lak I zu tauschen .das wird zwar sehr schwierig aber du hast das ganze risiko mit undichter und instabiler laminerung nicht.
lak I war auf dem ello verbaut und ist 330cm lang.der passt auch auf die traversen drauf.
ich habe einen blechkoffer auf 370cm eingekürtzt.war eine menge arbeit.aber nur flexen und schweissen.
Moin,
ja mit dem Lak 1 wehre es einfacher aaaaaber ich hab kein gefunden .
meine Überlegung wahr so wie auf dem Bild es abzuschneiden also schräg nach unten
und zu Laminieren
mfg Valeri
ifa-tours.de/board/attachment/20794/ifa-tours.de/board/attachment/20795/
so geht es auch ,aber das gefehlt mir nicht.
Ich würde den LAK von oben nach unten schräg abschneiden, die Rückwand würde ich mit Überstande des Daches einsetzen.
Moin
Wenn man rückwand abschneidet, was kommt da als gewicht ersparnis raus?
Ich mus unter 7,5t bleiben
Mfg Valeri
