Hallo Forumsgemeinde,
ich bin gerade dabei mir noch ein vernünftiges Ladegerät für den W50-TLF zu kaufen.
Also hab ich mal die "Lade-Zugangspunkte" geprüft.
Die Ladesteckdose hinter dem Fahrersitz hat nur bei "Hauptschalter ein" = 12 Volt , sonst nix.
Dann bin ich mal an die Batteriepole gegangen.
Gemessen hab ich immer, zwischen 1. Batterie PLUS und der 2. Battrie MINUS .
Bei "Hauptschalter ein" hab ich 12 Volt.
Bei "Hauptschalter aus" hab ich 24 Volt.
Bei "Hauptschalter aus" sind se also in Reihe geschaltet.
Werd mir also eins mit 24 Volt kaufen und gleich an die 2 Pole von den 2 Batterien gehen.
So bleibt der Hauptschalter wenigsten aus und der Rest vom Töff ist stromlos wenn er in der Scheune steht ... so schlaf ich ruhiger
Oder was meint Ihr