IFA LKW W50 - Motor, Wasser im Öl ?

Volker87 schrieb:

Hallo Chris,

1 lässt sich schwer vermuten

2 wann hast du das letzte mal Öl gemessen? direkt vor dem Fahrtantritt? War der Motor schon warm also vorher an?

3. Das ist normal wenn das Öl kalt ist und damit etwas dicker hat die Pumpe auch vollen Dunst. Das nimmt ab sobald Motor und Öl warm ist.

Wenn genug Wasser drauf ist und du am Ölmessstab kein Wasser hast ... (Wasser setzt sich unten ab und Öl oben) wenn du den Stab ziehst nachdem er mehr als 2 Tage gestanden hat. Dann würde ich damit nun noch nach Hause fahren. Du könntest jetzt überlegen etwas Öl abzulassen.

Wenn du dich sicher fühlen möchtest kaufe einen 20 Liter Kanister 20w50, lass vorort das alte Öl ab. Dann siehst du auch ob Wasser drin ist. Fülle neues Öl auf und fahre ihn heim.

Sicherlich muss man nichts mit Gewalt kaputt machen, aber im Grunde ist die Technik am W50 auch sehr robust

Grüße
Volker

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Ich habe das Öl im Januar vor der

Überführung gemessen. Da war es

Auf Max. Und der Motor ist vorher gelaufen. Dann stand er jetzt 5

Monate. Am Ölstab sieht man

kein Wasser. Danke für die Tipps. Vielleicht ist ja wirklich nur ein Schlauch undicht. Ich werde das Wasser mal auffüllen und schauen was passiert.

MfG Chris

Paula schrieb:

wie viel Kühlwasser fehlt den?

Wenn ich vor Fahrbeginn im kalten Zustand das Kühlwasser bis oben zum Deckel fülle kann ich nach Fahrtende und abkühlen wieder a viertel Liter bis zum Deckel auffüllen. Das wäre normal.

Den Ölstand prüfe ich immer im kalten Zustand, wie bei NFZ üblich. Im kalten Zustand ist der Öldruck immer fast ganz rechts auf der Anzeige. Wird weniger wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat

Aber Volker hat ja schön alles geschrieben

Gruß Markus

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Also wie viel genau fehlt weis ich nicht. Unten an der Ablassschraube für Kühlerwasser kommt noch was raus. Hab mal so ein Glas voll rauslaufen lassen. Hab an den Köpfen mal einen Schlauch abgezogen da kam kein Tropfen. Ich würde vermuten es fehlt ca. die Hälfte wenn nicht mehr.

Gruß Chris

Ihr habt mir schon sehr geholfen.

Danke für die Tipps.

Am Wochenende werde ich mal das ganze Kühlwasser ablassen um zu sehen wie viel da überhaupt noch drin ist. Dann schaue ich noch mal an den Ölstab ob sich da wirklich kein Wasser befindet. Danach Fülle ich das Wasser auf und lasse das gute Stück mal warm laufen und schaue ob ich irgendwo sehen kann ob Wasser Austritt. Falls er weiß raucht oder nicht rund läuft mache ich ihn gleich wieder aus. Ich hoffe das Wasser ist einfach durch einen defekten Schlauch auf den Boden gelaufen.

Gruß Chris

Hallo Jungs

Also ich habe die Ölablassschraube mal aufgedreht und ca. nen Liter Öl ablaufen lassen. War kein Wasser drin. (Glück gehabt).

Habe bemerkt dass bei diesen Wärmetauscher unten eine Dichtung defekt ist. Genau da wo der Ablasshahn unten ist. Ich vermute mal da ist die ganze Kühlflüssigkeit rausgelaufen.

MfG Chris