Wenn er so brodelt das es Wasser heraus drückt, bei geöffneten Einfüllstutzen, dann ist die Kopfdichtung hin.
Es gibt aber auch eine Testflüssigkeit mit der man Abgase im Kühlwasser feststellen kann.
Grüsse RoWi
könnte aber auch ein defeck an denn Laufbucksen sein
mache doch erstmal eine Kompressionsdruck- Prüfung und oder eine Druckverlustprüfungam Kühlsystem.
Gruß Philipp
Den Kompressionsdruck kannst du grob zwischen den Zylindern vergleichen, denn du ein Oszilloskop an den Anlasser anschließt und den Anlasser im Auszustand vom Gaspedal laufen lässt. Sollte ein Zylinder nicht richtig Druck aufbauen ist die Stromaufnahme bei der Kompression des einen Zylinders schwächer.
Das ist einfach zu machen und bei meinem habe ich das schon mal gemacht. Alle 4 Wellen gleich 
Da musst Du jetzt mal genauer erklären.
Ich habe ein Minioszilloskop, das DrDaq heißt und am Notebook hängt. Ich hatte das Oszilloskop mit der 1:10 Spitze glaube(Starterspannung beachten) an Masse und den Plus vom Starter gelegt. Wenn man jetzt das Gaspedal in Ausstellung lässt, kann der Motor ja nicht anspringen. Den Starter betätigen und die Welle auf dem Notebook beobachten. Das Gerät kann automatisch die richtige Frequenz finden, da musst du nicht mal was einstellen. Wenn dann die Wellen nicht gleich sind, haben Zylinder einen Kompressionsfehler, etc. .
Man kann das Ganze natürlich auch mit einer Stromzange am Oszilloskop genauer machen. Aber ich denke mit dem Spannungsvergleich geht es einfacher.
Ich arbeite ja noch am zweiten W50. Vielleicht mache ich das da mal und fotografiere meine Arbeit. Alles eine Frage der knappen Zeit.
Ja mach mal Bilder vom Versuchsaufbau. Ich versuche gerade die Theorie zu verstehen, die dahinter steckt. Du misst also die entstehenden Spannungsspitzen des Anlassers ?
ja da wird die Stromaufnahme angezeigt und da sieht man jedes Mal wenn der Verdichtungstakt kommt wie der Strom ansteigt. Das müsste wie eine Herzschlagkurve aussehen, nur dass die Spitzen nacheinander Zylinder 1; 3; 4; 2; 1; 3;..... anzeigen.
Man kann damit aber nur die Zylinder untereinander vergleichen, nicht die Kompression an sich messen.
