na dass betrifft irgendwie den Abgang für die linke Seite. Die sind wie es aussieht getrennt um z.B. beim normalen Blinken keinen Strom Rückfluss über das Reais zu haben. Bei mir war im Relais eine Verbindung heiss geworden weil jemand mit nem Anhänger fuhr und das Relais dafür nicht ausgelegt war. Ich habe auf der Platine eine Brücke gelegt und das warm gewordene Bauteil ausgetauscht. Und es geht wieder.
Guck einfach mal in den Kasten hinein, bevor Du, wie ich, gleich was neues bestellst.
Hallo.
Ich würde in dem Falle auf eine Kabelunterbrechung oder einen defekten Warnblinkschlater tippen.
Dem elektronischen Warnblinkrelais ist es ziemlich egal ob da ein Anhänger dran hängt oder nicht, man hat halt nur keine Anhängerblinkkontrolle, wenn es eine einfaches ist. Anders ist das bei den alten Hitzdrahtblinkgebern, die brennen dann ganz schnell mal durch.
Es gibt Warnblickschalter mit Aufsatz für die rechte Seite dort wird bei eingeschaltetem Warnblinklicht die rechte Seite extra gesteuert. War glaube ich hier schon mal Thema wurde gemacht um Hitzdrahtgeber mit Warnblinklicht betreiben zu können.
Bild vergessen schön blöd hier jetzt die Schaltung die Nummer hat mich mal bei meinem Tourist genervt.
viel Glück bei der Suche
Ja, ist ja alles richtig. Aber warum schmeißt man solch ein Menschenärgernis nicht gleich raus und rüstet um???
Das war beim mir mit das erste was raus flog.
Ich habe den DDR Mist auch rausgeschmissen, andauernd war der Blinkgeber (Hitzedraht) defekt. Seit dem ich einen elektronischen von Hella verbaut habe ist Ruhe.
Morgen Männer
Für viele Schrauber ist KFZ Elektrik der absolute Hass gerade die nachgerüsteten Warnblinkschaltungen sind manchmal abenteuerlich, wobei bei unseren alten Autos alles noch überschaubar ist.
Bei gesetzlich vorgeschriebener Nachrüstung fällt mir spontan die 80 km/h mechanische Abreglung im SK Mercedes ein den ich in den 90 igern unterm Hintern hatte bei 88 abgeschaltet und bei 82 ging er wieder klasse Überholmanöver. So ist es eben wenn Nachrüstungen integriert werden.
schönes WE und bleibt gesund
Hallo Schrauber,
das Blinkerproblem hatte ich auch schon, bei mir war es ein Masse- Problem an meiner Steckerleiste für die Kabelschuhe unterm Armaturenbrett (LF16). Alle Massekontakte geprüft, teilweise erneuert und dann ging es wieder.
Eine gesunde Woche Euch
