Nein, es gibt kein 3. Gang Getriebe für den IFA LKW W50. Da hat sich entweder die Schaltkulisse verstellt, oder die Schaltbox ist verschlissen oder defekt.
Das was dir Renato sagen wollte ist das du nicht das Getriebe zerlegen musst sondern erst mal nach dem Schaltgestänge schauen sollst. Vorne wo dein Schaltknüppel hochkommt sitzt unten eine kleine Box da fängst du an Du brauchst dazu einen zweiten Mann der den Schalthebel immer hin und her bewegt dann schaust du nach dem Gestänge ob das die Bewegung mit macht. am Getriebe sitzt dann noch so eine art Gummikupplung. Meistens sind die lose und das Gestänge dreht sich bis dahin und dann geht die welle die ins Getriebe geht nicht mit. Das sind meistens die ersten Anzeichen dafür das die Verzahnung auf der Welle schon sehr angegriffen ist. Wenn das der Fall ist versuche die Gummikupplung auf beiden seiten Nachzuziehen. wenn du das machst sollte der Schalthebel in richtung 2.gang stehen. Wenn es das nicht ist melde dich nochmal.
Du Sanfanas sag mal hast du schon Erfahrung mit Allrad W50? Oder ist das dein erster W50
Hallo,
Shop Hochwertige Ersatzteile für Getriebe ?? außer ifa-teile.de gibt es nichts.
Wenn Sie die Teile überhaupt noch haben, auch beim W50 wird die originale Ersatzteilversorgung nach 30 Jahren sehr dünn.
Kaufe dir ein Neuwertiges Getriebe vom W50 L also ohne Allrad, das Innenleben (Wellen und Räder)
sollen gleich sein.
Nehme als erstes mal den oberen Deckel vom Schaltgetriebe ab, vielleicht kannst Du etwas erkennen, und wenn dein Kipper schon einiges weg hat kann auch die Schaltbox verschlissen sein.
Die meisten W50 Kipper sind nach 30 Jahren sehr Überholungsbedürftig und verschlissen, ich hatte selbst einen von 1989 und da war über den Fahrgestellbock , alle Umlenkungen / Gestänge alles verschlissen.
Grüße
Torsten
Ich bin da auf ein anderen Tripp. Wenn er W50 Neuling ist kann er auf die Untersetzung reingefallen sein.
Und hat beim Schalten einfach zu weit rüber gedrückt.
Alles schon vorgekommen
Der Allradantrieb wird mit dem Hebel zugeschaltet. Dieser muss nach vorn gedrückt werden. Gleichzeitig ist dann auch die Untersetzung mit eingeschaltet.
