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Das wird wohl nicht belegt sein am Anhänger, kenne ich auch nicht, dass es zu DDR Zeiten belegt war.
Der Hinweis auf die Bremsflüssigkeit ist wichtig, meinen Hauptbremszylinder, den ich ersetzt habe durch den Nachbau, hatte es durch DOT 4 dahingerafft, die Dichtringe waren aufgequollen. Beim Einbau des Nachbaus, habe ich dann das System auf DOT 3 umgestellt, hält seit dem. Auch sollte man wenigsten alle paar Wochen mal den Motor starten, das Druck auf die Luftanlage kommt und dann ein paar mal die Bremsen betätigen, damit sich alle Zylinder mal bewegen und nicht anrosten. Ein Wechsel der Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre ist auch zu empfehlen, damit das Wasser aus dem System kommt.
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