Beiträge von Renato

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Soeben wurde der 97000 Beitrag mit dem

Titel RE: IFA LKW W50 - Lenkeinschlag von

Black Manitu

erstellt. hier geht es zum Beitrag -> IFA LKW W50 - Lenkeinschlag .

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Ich tippe auf falsch aufgesetzten Lenkschubhebel. So wie Schnellschrauber schon erwähnt hat Lenkschubhebel ab Montieren und Vorderachse auf Mittelstellung, oder Nullstellung bringen.

Dann Lenkung ganz nach Links, oder Rechts drehen und dann wieder in die entgegengesetzte Richtung, dabei die Umdrehungen zählen.

Die ermittelten Umdrehungen durch 2 dividieren um den Mittelwert zu erhalten. Dieser Wert ist dann der Ausgangspunkt, also Null oder Mittelpunkt.

Lenkgetriebe und Vorderachse in Mittelstellung bringen und jetzt den Lenkschubhebel aufsetzen.

Jetzt sollte es wieder passen. Das Ganze leicht festschrauben und ausprobieren. Wenn es nicht passt kann man so noch mal etwas nachkorrigieren.

Dann wieder alles fest verschrauben und wichtig auch versplinten

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Den Mitas MPT kenne ich persönlich nicht, ist das dieser Reifen hier? https://www.schlepperreifen-on…t05-tl-132g-m-s-340/80-20

Das Profil sieht sehr griffig aus und auch die Auflagefläche erscheint mir größer wie beim U27?

Hatte auch mal U27 auf dem IFA LKW W50 von Pneumant und später von Dneperoshia, beide Sätze hatten eine Haltbarkeit von ca. 35.000 km, da es eine weiche Gummi Mischung war. Weiß nicht wie die von den Runderneuerten Sonamia beschaffen ist?

U27 ist ein Profi für überwiegenden Einsatz auf sandigen Böden, dafür wurde das Profil mal entwickelt.

U27 war vom Fahren her sehr schwammig, da die Auflagefläche ziemlich klein ist. Fahrgeräusche waren sehr laut.

Da der Preisunterschied noch so groß ist, von Runderneuerten Sonamia zu neuen Reifen von Mitas, würde ich die neuen Reifen auswählen.