Beiträge von hundundhase

Hallo

also wir fahren normale LKW-Batterien, zwar ein wenig grösser als die orginalen 110 AH, wir haben ca. 140 AH drin, Hauptsache die passen in den Akkukasten.

Ein Gedanke noch: es geht meistens nur ein Akku kaputt, vielleicht hast du eine Akkubude in der Nähe, die deine Akkus testen kann, bei uns in der Gegend kann das z.B. der Hydraulikfritze.

Und als letzten Tipp, wir achten immer drauf unser Fahrzeug Spannungsfrei abzustellen, bei längeren Standzeiten werden die Batterien abgeklemmt um eine Entladung zu verhindern, denn selbst eine Autoradio im Standby entläd eine größe Batterie in 1-2 Wochen. Über Tiefenentladung und deren Folgen brauche ich sicher nicht weiter ausführen.

Soweit Frank

Hallo zusammen,

wir lassen bei schlafen, auch mindestens eine Lucke offen und während der Fahrt werden die beiden Seitenfenster knapp ausgestellt, dadurch hat man gute Luftzirkulation.

Die wiederbelebaren Luftentfeuchter (hat ich mal von Amway geschenkt bekommen) hat einen komischen Eigengeruch und fürs schnelle Entfeuchten sind diese Lösungen auch nichts.

Soweit Frank

Hallo zusammen,

also mal zum Anfang, die Motorbremse ist es definitiv nicht die wirkt nur wenn der Motor läuft, nämlich im Abgasstrom.

Ich finde drei mögliche Ursachen in deiner Beschreibung, entweder am Anlasser sind am Anker ein oder mehrere Kontakte weggebrannt, Anlasser zerlegen und prüfen, ggf, reinigen, lässt sich im Ausgebauten Zustand bedingt testen, einfach zwei Batterien anschliessen und den Kontakt am Magnetschalter überbrücken, Anlasser dabei irgendwie einspannen, der bewegt sich ordentlich, Vorgag mehrfach wieder holen, dreht er bei manchen Stellen nicht und durch weiterdrehen mit der Hand funktionierts wieder bingo,
Nr. zwei die Batterien, zur Not einfach mal zwei Pkw Batterien paralell schalten,
Nr drei es ist kein Anlasserproblem, sondern Motor o.Ä. ist fest/blockiert, einfach mal mit der Hand durchdrehen, da gibts die Kurbel zum Anwerfen, lässt sich der Motor drehen, ok!!, anspringen wird der IFA damit allerdings nicht.

Ich hoffe ich habe nicht so unverständlich geschrieben.

Soweit Frank

Hallo zusammen,

hat jemand Erfahrungen, wie man den Sturz der Räder an der Vorderachse einstellt ?

Laut Rep.-anleitung geht es nicht, weil unnötig, aber der Reifenverschleiß und die Optik im Stand sagen mir, unser Pitti fährt rechts nur auf dem Außenriß. Ist das Einstellen in meiner Hobbywerkstatt mit normalen Werkzeug möglich, Laserentf.-messer usw. ist vorhanden, oder doch lieber mal beim Kraftverkehr vorbeifahren und machen lassen, hat jemand da Preiserfahrungen ?

Vielen Dank im Voras Frank

Hallo zusammen,

Benzin-Diesel ist gar kein Problem, wird im Winter ja sogar empfohlen, ich denke bis 20 % Benzin im Diesel merkt man nichts.

Allerdings kann ich mir die Fehlbetankung nicht wirklich vorstellen, oder haltet ihr an den PKW-Säulen an ?

Der W50- Motor basiert auf MAN-Technik und kann als Vielstoffmotor eine schöne Bandbreite von Treibstoff ab, Ältöl, Salatöl, Benzin Kartoffelschnaps oder wenn du am Abend vorher genug gezecht hast, kannst du auch in den Tank pinkel, damit fährt er dann auch. Nein im Ernst, Hauptsache die Selbstzündung klappt, der Rest ist dann was für den der hinter euch fährt. (blau bis schwarzer Qualm)

Soweit Frank

Hallo zusammen,

soweit ich weiss wurde diese Variante noch nicht diskutiert, soll heissen es hat noch keine probiert. Eine 22,5 " Felge auf dem W50 hätte den Vorteil das man auf preiswerte Strassenbereifung neuer LKW zurückgreifen kann, mehr angebot, niedrigere Preise wären die Folge. Über Leichteres Gewicht und Rollverhalten kann nur spekuliert werden.

Auf dem L60 vom Nachbarn sind auch 22,5 Felgen drauf und Michelin Strassenreifen, der Umfang ist ähnlich dem 18/70-R20, also denke ich mal das es mit der Umfang auch beim W50 kein Problem sein sollte.

Bleibt nur die Freigabe, da kann ich leider gar nicht weiter helfen.

MfG Frank

Hallo zusammen

die Firma die Sprelakat hergestellt hat, gibts noch.

Entweder du klebst Folie oder Teppich, preiswerten aus dem Schlussverkauf ca . 1€/qm, Teppich hat den Vorteil die Wand ist nicht so kalt beim anfassen, sieht nicht schlecht aus und kaschiert einige Unebenheiten.

Bevor du das Sprelkat beklebst, schraube es ruhig mal ab und schaue nach was dahinter los ist, die Dämmung aus DDR-Zeiten war nicht die Beste.

MfG Frank

Hallo zusammen,

jaja, das Faß ohne Boden, reingesteckt bis zum Tüv haben wir ca. 12000 DM, die laufenden Kosten und E-Teile für die restlichen 4 Jahre liegen ja sicher auch nochmal bei 5000 €.

Allerdings alle teuren Einbauten, Batterien, Kühlschrank, Herd usw, ist entweder irgendwo übrig geblieben, wurde zweckentfremdet oder noch nicht eingebaut.

Aber wir stehen zu unserer LowBudegt-Variante, ein Verlust wurde zwar sehr sehr schmerzen, aber keine Schulden nach sich ziehen.

Soweit Frank

Hallo HaPe

nur Mut, bedenke bei deinem Frust wie alt das Fahrzeug ist, ein wenig Öl am Motor und Getrieb zeigt an, es ist noch welches drin, eine undichte Frontscheibe ist zwar lästig, aber Silikon hält alles, bei der RDA und Watanlage ist garantiert nur der eine oder andere Luftschlauch undicht.

Das mit dem Schwimmbad im LAK macht mir persönlich mehr Sorgen, prüfe unbedingt, jetzt wo er nackt ist, welchen Weg sich das Wasser gesucht hat. Nicht das der Vorbesitzer da was kaputt repariert hat.

Die Sache mit dem Preis, ja gut, ist vielleicht einfach zu sagen meiner hat 2000 DM mit viel Werkzeug und Zubehör gekostet. Aber die Nachfrage bestimmt den Preis und die Fahrzeuge werden seit 15 Jahren nicht mehr ausgeliefert, da muss der Preis steigen.

Soweit Frank

P.S. ich gehe mal davon aus du wusstest vorher was das Hobby W50 bedeutet und bist nicht der irrigen Annahme erlegen einen größeren Hymer zu kaufen.

Hallo zusammen,

keine Panik, Toll Collect hat zu Zeit kein Interesse an unseren Fahrzeugen, LKW-Maut wird erst ab 12 Tonnen fällig. Beim W50 also gar kein Problem, und der L60 hat meiner Meinung nach genau 12 Tonnen zGG.

Soweit Frank