Hallo Michael
Den Entlüftungsschlauch würde ich auf keinen Fall irgend wo anschließen.
Das hat den einfachen Grund - wenn durch einen Dichtungsschaden (Kopfdichtung, oder Defekt Gummiringe der Laufbuchsen) der Schaden nicht zu Tage tritt, bemerkst Du das entstandene Problem erst sehr spät.
Gruß purro
Ich würde sagen , das das Bremspedal am W50 keine Rückzugsfeder hat .( Kupplungspedal-Ja ) Rückzugsfedern sind nur an den Bremsbacken verbaut. Wenn das Pedal hängen bleibt, kann das verschiedene Ursachen haben. Wenn das Pedal vor einem Jahr Problemlos war, dann ist die Ursache zum einen die Pedalwelle (festgegammelt), oder zum anderen der BV3 (Bremskraftverstärker). Einfach mal das Gestänge lösen , dann klärt sich ganz schnell das Problem, woran das liegt.
Gruß purro
Die Vorspannkraft wird nicht am Lenkgetriebe, sondern an den oberen Lenkzapfen der Vorderachse eingestellt. Dabei wird mittels Beilegescheiben die Gabelachse vorgespannt. Ist auch im Rep. Handbuch gut beschrieben.
Gruß purro
Kann auch eine defekte Förderpumpe sein. Prüfen!
Gruß purro
Verantwortlich für das ständige Nachlaufen ist oft nicht der Endlagenkontakt, sondern der Intervallschalter. Zum Teil liegt es auch am Wischermotor selbst, der einfach zu schnell läuft, somit zu viel Schwung hat und den Endschalter überläuft . Belaste doch mal den Wischer (Festhalten/Abbremsen) ob dann alles funktioniert.
Gruß purro
Wenn nur die Handbremse einseitig zieht ist oft ein Handbremsseil festgegammelt, vorrausgesetzt die Fußbremse ist ok und die Hinterachsbremsen sind richtig eingestellt.
Gruß purro
Der Kipperkaster war auch von unten Grau. Die Unterseite sah immer so aus, als ob da nur eine graue Grundierung drauf war.
Gruß purro
Bei Anlasser IM18 gibt es noch einen kleinen Trick. Sehr oft lässt sich das Ritzel wegen einer verklebten Oberfläche durch die Hilfswicklung nicht mehr bewegen. Es reicht mitunter, das Ritzel mit der Hand rausziehen, die vercromte Oberflache reinigen und dann mit neuem Fett zu schmieren. Noch besser ist es, das Ritzel ausbauen und die Buchsen sowie den Simmerring zu reinigen. Das ganze dauert eine halbe Stunde und ist nicht schwer.
Gruß purro
In meiner ersten Antwort habe ich Dir aber mitgeteilt, das Du die Schraube rausnehmen sollst, aber nun ist es ja vollbracht.
Gruß purro
Die Lenksäule geht ganz einfach ab. Du nimmst die untere Klemmschraube der Lenksäulenverlängerung raus, dann kannst Du das graue Teil komplett nach oben abziehen.
Gruß purro
