Gern geschehen.
purro
Beiträge von purro
-
-
Google hilft sehr oft .Weil heute schönes Wetter ist hier mein Silbertablett: Die Suche hat 30 sek. gedauert.
http://www.roesner-plotzen.onl…ltplan%20Typ%20266.02.pdf
Beitrag geändert wegen zu viel Kritik. Sorry .
Gruß purro
-
Hallo
Die neue Verordung besagt zb:Land- und forstwirtschaftliche Nutzfahrzeuge sind üblicherweise mit Reifen ausgestattet, die nicht als Winterreifen (M+S-Reifen) gekennzeichnet sind. Aufgrund ihres grobstolligen Profils der Lauffläche und des Reifenaufbaus sind sie jedoch für den Betrieb bei winterlichen Wetterverhältnissen ausreichend.
Steht hiergeschrieben:www.bundesrat.de/nn_8336/Share…cationFile.pdf/699-10.pdf
Somit ist die Frage geklärt. 16/70/20 sind tauglich.
Gruß purro
-
Bei der Luftvariante wird ein Absperrhahn mit einer Verlängerung zur Bedienung links vom Sitz eingebaut. Am Luftkessel wird ein Sicherheitsventil angebaut, das bei etwa 5 Bar öffnet. So bleibt immer genügend Luft für die Bremse, Wenn zuviel Luft für den Schneepflug angefordert wird, dann macht das Ventil zu. Dann heist es Luftpumpen.
Nachteil der Luftvariante: Frost kann Probleme machen. Auserdem geht nur eins: Schneepflug ganz runter oder ganz hoch.
Doch manchmal ist es wichtig, das man das Schneeschild in einer gewissen Höhe halten kann. Ich spreche das aus Erfahrung, den wenn ein Weg mal ordentlich zugeweht ist, dann braucht man dieses leichte anheben. Deshalb habe ich den Schneepflug Hydraulisch.(Elektro-Hydraulisch)
Das Sicherheitsventiel habe ich aber auch nicht verbaut. Der Tüv hat es bis heute nicht bemerkt . Ich brauche diesen Luftanschluß für das Tastrad am Streuer. So , noch was zur Rennleitung: Wenn ein LKW mit Winterdiesntausrüstung gefahren kommt, dann freuen sich die Rennleiter, den die Winterdienstleute sind gern gesehen. Die werden nicht angehalten, sondern immer freundlich gegrüßt und durchgewunken.Grüße von purro
-
Welches Teil meinst Du denn?
Schnellentlüfter kann man vor die Bremszylinder einbauen.
Vor dem Bremsventil ist ein Filter angebaut.
purro -
Druckminderer werden nicht eingebaut. Die letzten Umbauten habe ich mit diesen Ventilen gemacht.
Ventiel 350027002
Druckregler 352011102 alles von Haldex.http://www.haldex.com/de/Europ…gerbremsventile/350027002
Bilder
-
Dann hole Dir doch dieses Produkt.Damit machen wir auf Arbeit die Umbauten. Ich selbst habe bisher 5 Hänger damit umgerüstet.
http://www.wabco.info/intl/pdf/815/00/85/8150200853.pdf
http://www.wabco.info/intl/pdf/815/00/84/8150200843.pdf
Gruß purro
-
-
Eine kleine Erfahrung zum Druckluftsystem , wenn der W50 auch im Winter arbeiten muß .
Ich entwässere den Kessel und den Federspeicher.
Dann fülle ich etwa 300ml Frotschutz in den Kessel und etwa 1 Schnapsglas voll Frostschutz in den Federspeicher.
Das mache ich bereits Ende Oktober, das der Frostschutz sich im Luftsystem ordentlich verteilen kann. Der Kessel bleibt dann bis zum Frühjahr zu. Das mache ich schon über 25 Jahre so und habe keine Negativen Erfahrungen damit gemacht.
Ansonsten hat maffi Dir alles andere was wichtig ist schon aufgeschrieben.
Gruß purro -
Im Anhang lade ich mal die Bilder der Halter für die Anbauplatte für die LAZ Ausführung hoch.
Gruß purro
