Hallo Cathleen,
Das ist dann die Traverse vom W50 LAK ( kurzer Radstand)! Meine Traverse sieht anders aus und ich habe auch die runden Silentgummis drunter!
Gruß
Beiträge von manuk636
-
-
Sind beim L60 die gleichen Silentblöcke verbaut, wie beim W50 LA/A C-1? Da sind doch auch runde drunter!
Gruß, Maik
-
Da bin ich jetzt aber auch erstaunt!!!
-
Aha! Ich kenne von Otico nur die heißrunderneuerten Reifen mit U27 Profil. Aber naja, wieder was gelernt!
-
Der "Otico" hat das U27 Profil, also der Zweite!
-
-
Das Problem liegt ja ach nicht am Aluminium selbst. Zwar hat Aluminium eine schlechter elektrische Leitfähigkeit als Kupfer, aber da für hat man ja, wie schon gesagt, einen größeren Querschnitt des Materials. Das eigentliche Problem liegt doch aber an der sich bildenden Oxidschicht an den Kontaktstellen und den daraus resultierenden Übergangswiederständen. Klar kann man das dann von Zeit zu Zeit mal alles auseinander bauen und von der Oxidschicht säubern, aber das Problem hat man dann bei den Kupferkabeln eben nicht mehr.
-
Ich hatte bei mir analog das selbe Problem! Er sprang nur noch mit absolut vollen Batterien an, und drehte nur noch sehr langsam durch. Hatte dann alle Alu-Kabel ausgebaut und gegen neue aus Kupfer ersetzt. Seit dem hatte ich nie wieder Probleme und er dreht jetzt auch wesentlich schneller.
Ob du durch diese Kabel die gleiche Leistung schicken kannst, kann ich nicht sagen! Vielleicht kann ja mal jemand was dazu sagen, der von Elektrik mehr Ahnung hat!?
-
Versuche es noch mal, wenn du deine Batterien richtig voll geladen hast! Wenn er dann anspringen sollte, würde ich dann in der nächsten Zeit mal die Alu-Kabel ausbauen und welche aus Kupfer verbauen!
-
Sind deine Batteriekabel schon aus Kupfer oder noch aus Alu?
Gruß, Maik
