Der hat das volle Programm an Standschäden .....
Beiträge von T174und M22kutscher
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hier gibts einen Kipper mit langem Rahmen und verlängerter Kipperkiste. Na ob der die volle Kiste hoch kriegt (wat für ein blödes Wort) möchte ich bezweifeln .....
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Nee, denke schon das das noch die Originalfarbe ist. Aber der km Stand stimmt garantiert nicht, so wie der abgebildete Reifen ausgewaschen ist.
Und NVA L60 hatten doch keinen Fahrtenschreiber ..... -
sieht schon jut aus was du gezaubert hast,
aber .....
die Schleppöse direkt an der Stoßstange. Wenns da mal ernst wird hast du, glaube ich, ein Problem.
Ich denke mal, auch die stabile Iraki Stange ist dafür nicht ausgelegt. -
Du meinst den für 10? Der sieht vorn schon etwas mitgenommen aus. Aber sonst nich schlecht .....
An einem Auto 3 Riesen verdienen ??? -
Ho ho ho Ulf, bei euch ist wohl schon Weihnachten? Alle reden hier ja nur noch von vollen Säcken .....
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irgend wie läuft das bei ebay im Moment nur noch so, entweder vorher rausnehmen oder selber überbieten / überbieten lassen.
Hat halt keiner mehr was zu verschenken .....
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machst du doch ein Museum auf???
ich denke mal,Balloner könnte etwas eng werden,wegen der Achse...war die nicht auch gekröpft wie am W50?
nee Ulf, kein Museum aber ist doch schade um jeden L60 der in Schrottcontainer wandert. Leider habe ich den trotzdem nur zum überhöhten Schrottpreis bekommen und wie gesagt fehlt bzw. fehlte einiges.Ja die Achse ist gekröpft, son Mist. Würde den ja auf Allrad umbauen, Getriebe ist da, hätt ich nur noch ne schnelle Vorderachse, vielleicht hat ja jemand noch so was rumliegen??? Das Blöde ist, ich hatte bis vor 2 Monaten ein komplettes Paar ewig rumliegen und habe es dann für kleines Geld nach Leipzig zu unserem Vietnamesenfreund verkauft.
Also, wenn jemand eine Vorderachse liegen hat, bitte melden!
Werde morgen mal paar Fotos machen, falls Interesse besteht. Habe schon wieder neue Probleme gesehen
.Heute nen Mediamarkt Prospekt gesehen, da steht groß drauf, "Alles raus, IFA rein", ich bin doch nicht blöd, habe ich doch schon gemacht
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ahso,hier war ja noch was...
im Federspeicher wird Gnies,Schlamm und Dreck sein,so das sich die Manschette innen drin nur noch langsam bewegen kann...aber sowas hab ich noch nicht aufgemacht...schau erst in den ETK Sven,was da drin ist,nicht das dir da ne stramme Feder beim auseinander bauen um die Ohren fliegt...
welches Gummizeugs meinst du genau an den RBZ - nur aussen oder auch die Manschetten innen drin? wenn du noch neue RBZ hast,kannst du die auch nehmen...aber vorher aufmachen,reinschauen,reinigen und neues Fett rein -> zusammenbauen...ABER - die RBZ haben eine Grundeinstellung !!! im RHB nachlesen,wie dieser eingestellt wird...dann mußt du auch schauen,was du für RBZ drin hast,es gab da 2 Größen...
viele Grüße
maffi
Hallo, besten Dank für die Hinweise auch wegen dem fuffi Bremsventil.Habe mir die Tage ein neues Projekt geholt
, glaube mal die Ausführung gabs nicht oft, L60 Pritsche (5,30m) NVA mit Motorvorwärmer aber nur 4x2, da hat die komplette Luftanlage gefehlt, Vörderpumpe, Federspeicher, Magnetventile und die Kabine ist auch ziemlich ausgeräubert. Das Wichtigste hab ich schon alles eingebaut, er läuft auch wieder schön, wie gesagt die Bremsen muss ich machen. Kann ich auf den 4x2 problemlos auch Balloner montieren oder hängt die ganze Hütte wegen der anderen Achse tiefer?Ja in Lu die haben zum Teil Preise für Millionäre. Wegen der Diskussion hier vor kurzem wegen ET Preise hab ich gerade mal geschaut wegen ESP komplett, da rufen die ja glatt fast 2000 euronen + Steuer auf. Da geht besser mal nichts kaputt.
Wenn ich schon die Bremsen mache, dann mache ich alles was Gummi ist neu. Hab jetzt bei uns mit nem Landmaschinenschlosser geredet, der meinte das nachgefertigte Zeug würde nichts taugen. Gerade die Bremsseile vom Federspeicher in die Achse würden nach einem Jahr wieder hin sein.
Ist das Handbremsventil beim L60 nicht verrohrt oder irre ich mich da? Wo kann man da was falsch anschließen?
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Wie hast du das repariert wenn der Nippel weg gebrochen ist? Hast du das blind gemacht?
