Hallo,
3-4 Liter würde ich bestellen, habe das damals ca. für meine lakierung benötigt.
Denke auch an den Füller / Rostschutz der vorher drauf muß aund angeschliffen werden muß, alles abgestimt auf den Decklack und vom selben Hersteller.
Grüße
Torsten
Hallo,
ja die Rahmen waren verstärkt bis ca. 1986 innen im Rahmen, ab 1986 außen am Rahmen aufgesetzt.
War gedacht für ca. 3-4 Tonnen Gesamtgewicht Koffer, die meisten fahren doch nur zu Treffen oder an die Eisdiele, da braucht mann soetwas nicht.
Wenn Du natürlich öfters schweres Gelände fahren möchtest wäre eine 3 Punktlagerung sinnvoll da reicht die normale Gummifederung nicht aus bei einem nicht verstärkten Rahmen.
Da kann es zu rissen in deinem LAK Koffer kommen.
Grüße
Torsten
Hallo,
kann über einen Bekanten den Termin 5-6 September abklären ob der Herr Schöll Zeit und Lust hat nach Nordhausen zu kommen.
Übernachtungsmöglichkeit für Herr Schöll wäre vielleicht zu Organisieren.
Vieleicht kann mann auch Herr Puty (wäre auch über den Bekanten möglich) einladen solange das noch möglich ist !!
Grüße
Torsten
Hallo,
das ist dein Spritzversteller von der Dieselpumpe auf den Bildern.
Hier wird ihnen geholfen: Diesel Kundendienst Eberhard Schöll
Adresse: Hellerstraße 6, 99817 Eisenach
Telefon: 0173 9864969
Problem schildern , er wir Auskunft geben.
Bei dem alter wäre es auch mal gut die Pumpe auf dem Prüfstand zu überprüfen und die Düsen !!
Das macht alles der Herr Schöll.
Grüße
Torsten
Hallo,
mit Gummipuffern ist vorn ,wie gesagt L60. Beim W50 sieht das ein wenig anderst aus.
Grüße
Torsten
ist dann beim 86er W50 ähnlich.
Hallo,
so sieht das beim L60 aus
Hier noch ein paar Zahlen in den Klammern die DDR Preise, zugeordnet zum Heft.
Hallo Renato,
beim L60 gibt es keine Probleme!! nein war ein Scherz.
Es soll gelegentlich auch solche Probleme geben.
Vielleicht sollte Mann auch mal die Lagerbuchsen-Bolzen der Feder überprüfen, irgendwo muss ja Luft sein, wird sicherlich kein PKW Fahrverhalten !! darum hießen die Lenker auch "Kraftfahrer".
Grüße
Torsten
