Beiträge von Falli-69

Hallo Volker,

es ist gerade bei eBay was drin,

eBay-Artikelnummer:
161645516083

Grüße
Torsten

Hat sich erledigt, bitte löschen

Hallo,

dann solte deine Einspritzpumpe vom ZT 300 sein oder dein vorgänger hat einen ZT Motor eingebaut.

Oder es gab wirklich so eine Variante, die ich dann aber nicht kenne.

Grüße
Torsten

Hallo,

hier ein Spritzversteller ;

Das ist das Teil von der Einspritzpumpe was zwischen Lamellenkuplung und Einspritzpumpe ist, es regelt Drehzahlabhänig das Einspritzverhalten.

Grüße
Torsten

Hallo,

schau mal hier / Suchfunktion unter Breslau 2009

er hat seinen L60 verkauft

Ansprechpartner

Name
Herr Harald Chemnitz
Arnstädter Straße 7

PLZ
98708

Ort
Pennewitz

Hallo,

schau mal hier nach :

eBay-Artikelnummer:
220496009955

eBay-Artikelnummer:
220509658779

Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich.

Grüße
Torsten

Hallo Lutz,

hast Du noch mehr Bilder von dem L60??
Auf jedenfall ist das ein tolles Gerät, da steckt jedemenge Zeit und auch Geld drin.
Sind die Federn spezialanfertigungen? hatte er auch hinten andere Federn drin??

Hoffentlich komt das Fahrzeug in gute Hände.

Grüße
Torsten

Hallo,

persönlich kenne ich den Fahrer nicht, er scheint auf dem Boden geblieben zu sein bei seinen ganzen Rallye erfolgen.
Er hat ein Forstunternehmen und wohnt in der nähe von Ilmenau, bei seiner letzten IFA L60 Rallye war er 57 Jahre!!im übrigen ist der Rallye L60 zu verkaufen, er muss einen Orginalen Turbomotor aus Nordhausen drin haben und Ladeluftkühler u.s.w. Bei http://www.offroad-forum.de gibt es noch mehr informationen.

Grüße
Torsten

Hier ein Video nur von dem L60

http://www.youtube.com/watch?v=ZLm9ZiJ03Sk

[video]

Hallo,

einer der Besten fährt nicht mehr!!

5 mal im IFA L60 die Rallye Breslau gewonnen.

http://www.mdr.de/dabei-ab-zwei/rallye/video134292.html

Grüße
Torsten

Hallo,

der Kipperrahmen ist für einen LAK 2 nicht lang genug, wurde aber auch schon verlängert.
Ich würde dir eine Pritsche empfehlen, der L60 ist vom fahren schon was anderes als der W50, Ersatzteile sind schon zu bekommen aber recht teuer, billige Teile wie beim W50 sind beim L60 nicht zu haben, schau dir mal so ein paar Ersatzteile bei www.ifa-teile.de an!!

Der L60 hat immer die gleichen Probleme : Stahlgußkolben die gerne bei 50-70000 Km zerbröseln, und das Nachschaltgetriebe (Gleitsteine,Schaltmuffe,Schaltgabel) die bei grober Behandlung/zu schnellen Schalten brechen und sehr teuer sind.

Grüße
Torsten