Hallo Leute
Wenn eure Flammstartanlage funktioniert und euch der Qualm bei kaltem Motor stört, denn schaltet doch einfach den Glühanlaßschalter in Position 3, dann läuft der Flammstart weiter so lange ihr den Schalter haltet und dat
Teil bekommt bischen wärmere Luft, dann ist weniger Qualm und es hört eher auf
( Stellung 3 ist einfach in der anderen Richtung festhalten)
( man sollte ja mal alle Stellungen mal ausprobiert haben 
)
ja das ist klar, das sie rupft weil sie nicht gleichmäßig angepresst wird, trotzdem ist in der Zeichnung die Kupplung im gespannten Zustand, also im angeschraubten Zustand und somit auch das Maß von 45 mm von den Fingern zur Scheibe dargestellt, oder ?
Ich hab da mal ein Problem, meine Kupplung rupft beim anfahren nach Tausch von Automat, Scheibe und Drucklager, jetzt dacht ich , ich hab was verkehrt gemacht, speziell Einstellung, aber , im Buch ist das Maß zwischen Auflagefläche Finger und Scheibe (45 mm) im gespannten, eingebauten Zustand dargestellt, also wenn ich den Automat vorm Einbau auf ne Scheibe lege und die 45 mm einstelle, das Ding dann einbaue und der Automat gespannt wir, habe ich keine 45 mm mehr.
Ich hab die 45 mm im eingebautem Zustand eingestellt, allerdings nicht sehr genau (Zollstock), jetzt vermut ich mal, entweder sind die 3 Finger jetzt ungleichmäßig, der Automat hat ne Macke, oder die Fläche der Schwungmasse war doch zu verschlissen (leicht Brandstellen), also erst mal alles noch mal raus und nachsehen
sehen erst mal ganz ok aus, aber sagen kann man ja erst was , wenn se mal drauf sind und gefahren werden, denk mal immer noch besser wie runderneuert ( wollen manche 350 für haben ) , denn da weiss auch keiner wie oft die Karkasse schon ma aufgewärmt und neu gebrutzelt wurde
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Lieferung nach 2 Tagen, aber was die taugen sieht man ja erst wenn se montiert sind
hey, haste den Motor bei Meister Propper gekauft 
meiner sieht da eher einsatzmäßig aus
hat der P3 auch
ach mach aber nich zu viel Schmierzeugs dran, denn wenn dir der ganze Modder auf die
Auflagefläche kommt haste ne Rutschkupplung
ist aber auch blöd gemacht , denn im Buch ist das Maß von 45 mm im eingebauten Zustand dargestellt,
in der Zeichnung 
