Moin,
rechnerisch müssten das eher 2100rpm sein.
Orginal ist 85kmh/2300rpm. Abrollumfang der Michelin ist 3600 zu 3445 der Deproshina.
Also 93kmh/2300rpm oder 2100/85kmh.
Das kommt auch raus wenn man es ausrechnet: 2300rpm x Getriebe 1.0 x VTG 1.0 / Achse 5.36 x 3.6m x 60 /1000 = 92,68kmh
Gruß Reinhard
Und die Reifen werden momentan oft bei Ebay-Klein angeboten, für 200-300.-
Moin Olaf,
die Reifen dürfen 5600kg/Stck 
Die Reifen sind gebraucht, von einem THW Dampfer, die müssen wohl alle 12 Jahre die Reifen Tauschen. Von 24mm ist 1mm Runtergefahren..... Einer ist nie auf dem Boden gewesen.
Ich habe im Moment noch die 4,11er Achse, das ist aber Hanebüchener Blödsinn.
Radvorgelege zum Rückrüsten auf 5,36 habe ich bereits besorgt.
Ich hab die ganze Zeit gedacht ich könnte irgendwo ein APA Split auftreiben, aber das scheint nicht hinzuhauen. Deshalb gehe ich im Moment mit der Idee Schwanger evtl. die 4,64 zu Verbauen.
Das würde dann 107kmh ergeben, oder 1830rpm bei 85kmh. Mit den XZL und 5,36 sollten es 93kmh sein oder 2100rpm/85kmh.
Die Frage ist Natürlich, zieht der Bock die 4,64er Achse.
Möchte halt ungern die Achsen 2 mal auseinanderreissen. Das ist alles ganz schön Massiv, mein Kreuz......
Gruß Reinhard
Moin,
das weiss ich in ein paar Wochen..
Der Tüver hat gesagt, er trägt sie ein. Mal sehen ob das reibungslos geht.
Gruß Reinhard
IMG_2468.JPGIMG_2467.JPGMoin, so jetzt sind alle 5 Reifen montiert...
Vorn mussten die Tritte ab. Hinten ist der Kotflügel zu klein, den muss ich umgestalten...
Jetzt noch die Übersetzung anpassen, oder sollte ich mit Lachgas Einspritzung mal Testen ob er die Errechneten 138kmh wirklich läuft
Gruß Reinhard
Moin,
auch eine Idee.
Bei mir kam letztens ein Paket mit einem Wartburg Tacho an, der soll jetzt ins Instrumentenbrett.
Ich habe nur den Fehler gemacht, meinem Chef zu stecken, das das Wetter so Grottig wäre, das ich auch mehr Arbeiten könnte......
Bin irgendwie seit Ende Januar nur 2 mal zum Wäschepacken zuhause Vorbei. Und im Januar war ich auf einem Lehrgang.....
Aber da ich keine Heizung in der Scheune habe, ist mir eh zu Kalt zum Schrauben. Wenn ich bei den Temperaturen die Reifen wechsel, läuft wieder das Blut weil man sich überall die Gräten aufreist.
Gruß Reinhard
Moin,
naja besser wegen eines Blechs, als wegen fehlender zähne im Diff.
so ist der Schaden unter Umständen noch einfach reparabel..
Gruß Reinhard
Moin,
Viton ist ein Material, kein Hersteller.
Aber es ist das beste Material, wenn auch ein wenig Steif.
Gruß Reinhard
Moin,
Vertragen die Gummis Aceton?
Das Zeug ist ziemlich aggressiv.
Gruß Reinhard
