Beiträge von T174-2B

  • IFA LKW W50 - Wegeventil 2,5 – 16.102 TGL 20710

    Abend,

    Mit ca. 50M PUN Schlauch 6x4mm bekommt man den ganzen W50 neu verschlaucht. Habe bei mir aber auch mehrere Luftkreise.

    Diese Magnetventile gibt es bei Amazon für ca.12€ inkl. Steckverbinder.

    Dass Umschaltventil für den Anhänger passt zB. genau unter die Züge der Lüftung


    MfG

  • IFA LKW W50 - Nachstellzahnrad Bremse hinten rechts gebrochen

    Hallo,


    du hast geschrieben, dass die Backen nur fast anliegen, die Trommel lässt sich also noch drehen? Die Handbremsseile sind entspannt, sollte man beim Nachstellen eh entspannen.

    Normalerweise müsste sie sich mit den vier M12 Schrauben gleichmäßig darunter ziehen lassen.

    Etwas Rostlöser und jeweils leichte Schläge mit dem Gummihammer,nach dem man die Schrauben etwas weiter angezogen hat, sind auch hilfreich.

    Wenn du die Trommel warm machen möchtest und sie sich zumindest noch etwas dreht.

    Bockst du die Hinterachse komplett auf, 2 Muttern gegenüberliegend aufdrehen, Sperre rein, 1. Gang und laufen lassen, zumindest erwärmt sie sich dadurch recht gleichmäßig.


    Wenn die Backen natürlich richtig stramm anliegen, dann kann man versuchen, nach dem lösen der Halteschrauben des Nachstellers, diesen nach oben etwas wegzuhebeln. Damit vllt. eine Backe vom Nachsteller rutscht.

    Nur nicht zuviel Gewalt anwenden, die Gußgehäuse des Nachstellers brechen mal schnell.


    Das Nachstellrad zu tauschen ist nicht der Rede wert, im Vergleich zu den Arbeiten, die ringsum anstehen.

    Viel Spaß bei der Arbeit!!!!!

  • IFA LKW W50 - Dilemma mit den regenerierten Kompressoren

    Abend,


    ein Teil des Öles, das vom Druckbegrenzer ausgestoßen wird, kann auch vom Ölbadluftfilter stammen. Dort wird immer etwas Öl vom Luftstrom mitgerissen und wird vom Kompressor angesaugt.

    Seid dem der Kompressor im 74er einen eigenen Luftfilter bekommen hat, ist auch kaum noch Öl in der Luft.


    Beim W50 werden teilweise, natürlich nur im geringen Maße, noch Dieselpartikel vom Vorglühen mit angesaugt. Sollte das Ventil nachtropfen, dann natürlich etwas mehr.


    Als ich den Motor im W50 getauscht habe, habe ich auch die Zentralschmierung für die Anbauten abgebaut.

    Weder die Einspritzpumpe noch der Kompressor braucht das mit Ruß versetzte, fast 90° heiße Öl aus dem Motor.


    Bei mir hängt auch wieder ein Becher unter dem Druckbegrenzer, daneben noch eine Flasche, wo der Schlauch von der Motorentlüftung endet. Beim Kipper ist der Druckbegrenzer für Basteleien natürlich bedeutend zugänglicher.

    Bis die Tage.....

  • IFA W50 LKW - Probleme mit der Bremse

    Hallo.
    Probiere doch mal folgendes:
    Luft aufpumpen, Handbremse ziehen, damit sich der Federspeicher entlüftet.
    Und wenn dann nichts passiert, schraubst du den hinteren kleinen Deckel ab, wo die Schubstange durchgeführt und die Verbindung zum Federspeicher angeschlossen ist.
    Der Steuerkolben sollte jetzt nach hinten kommen und die Bremse entlüften.
    Ansonsten könnte der Umlenkhebel nicht richtig in den Steuerkolben eingehängt sein.

    MfG


    PS: Bilder sind zur Ursachenfindung immer recht hilfreich......

  • IFA LKW W50 - Oberer Lenkzapfen LA Achse

    War ja nur mal eine Frage in die Runde.

    Bekommen tut man welche.

    Die Frage ist nur, ob man dafür z.B. 103,95€ ausgeben möchte.

    Oder ob man nicht auf ein Rollen- oder Nadellager ausweicht. Man müsste nur den Lenkzapfen entsrechend abdrehen.

    Was spricht denn dagegen z.B. das gleiche Lager wie unten einzubauen.

    Die größeren Kräfte sollten auf das untere Lager einwirken.

    MfG