Beiträge von Matze2408

autophil schrieb:

die Fahrzeuge mit Nd- Bereifung hatten andere Steigbügel als die mit Hd- Bereifung.

Kränze gabe glaube ich nicht für Nd. Die Hd Kränze waren auch bloß bei den zivil genutzten Fahrzeugen verbaut. Ich glaube sie waren eher als passiver Schutz gedacht. Kann man denn in die Löcher gut mit der Schuhspitze hineintreten?

Sie sind ja ansonsten da um an die Radmuttern zu kommen.

Sind aber, da vom L60, auch selten und zum wegwerfen zu schade.

Gruß Philipp

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Genau deshalb will ich die eigentlich nachbauen. Genauso wie die Steigbügel am Fahrerhaus. Wenn ich die Maße von dem anschraubbaren Teil habe, was mit der Stoßstange verbunden wird, werde ich sowas nachfertigen.

Die waren schon so verbaut als ich den gekauft hatte. Ich weiß mein Opa hatte auf der Allrad Pritsche damals auch die HD Bereifung und da waren die auch dran. Gab es für die ND Bereifung überhaupt Originale radkränze?

Meine Sind etwas verbeult, deshalb habe ich schon überlegt mir selber noch mal welche zu fertigen, entweder so rund oder als eckige Ausführung.

Die fehlenden Trittstufen am Fahrerhaus werde ich auch nachbauen.
Grüße Mathias

Hallöchen, was haltet ihr von den radkränzen? Die sind bei mir verbaut.

grüsse Mathias

autophil schrieb:

Bei ner H- Zulassung darfst Du aber eigentlich auch keinen Kies fahren.

Das steht in den H- Kennzeichen Richtlinien so drin.

Vereinfacht gesagt sind verschleißende Nutzungen untersagt.

Wie scharf das überwacht wird, weiss ich nicht.

Wollte auch einen W50 Kipper anschaffen. Habe das erstmal auf Eis gelegt.

Ok. Das habe ich eigentlich auch so vor. Würde aber nur ab und zu mal für mich selber gern was fahren wollen. Habe ja zur Not noch meinen Multicar da aber da Passt ja nicht so viel drauf 😬

Grüße Mathias

Oh gut zu wissen, dann wird es wohl doch auf die H-Zulassung drauf hinauslaufen.

danke euch für die Antworten Renato und Tom

Grüße Mathias

Tom0815 schrieb:

SP müsste billiger sein , weil keine Abgasuntersuchung dabei ist

Danke dir

Ungefähre Preise hast du nicht oder?

Grüße Mathias

TLF 16-GMK schrieb:

H - Kennzeichen = regulär zur SP

rote 07 = keine SP mehr ....

Danke dir

aber beim roten 07er Kennzeichen kann man das Fahrzeug dann noch alltäglich bewegen?

Grüße Mathias

Tom0815 schrieb:

Nee , du hast Hauptuntersuchung und ein halbes Jahr später SP , wär sonst irgendwie sinnlos , weil ja ziemlich das gleiche geprüft wird . Die SP hat seinerzeit die Zwischenuntersuchung ersetzt, die immer genau zwischen den Hauptuntersuchungsterminen gelegen hat. Ich weiß allerdings nicht genau , wie die das bei Wiederzulassung machen um auf den Halbjahresrythmus zu kommen . Neufahrzeuge haben zweieinhalb Jahre SP und dann bist du aller halben Jahres beim Prüfer. Grüße Thomas

Achso ok. Da muss ich bloß mal bei uns in der Gegend gucken wer hier SP und TÜV macht. Kostet die SP dann genauso viel wie der TÜV?

Grüße Mathias

Tom0815 schrieb:

Hallo Mathias, du musst zur SP wenn du über 7,49 t zulässiges Gesamtgewicht hast , auch mit H Kennzeichen . Ausgenommen sind Wohnmobile. L60 auf 7,49 t ablasten wird schwierig, also wirst du wohl in den sauren Apfel beißen müssen . Grüße Thomas

Danke für die schnelle Antwort Thomas

also quasi einmal im Jahr SP und TÜV. Das geht doch sicherlich auf einen Termin zu legen oder?

Grüsse Mathias

Müssen die Fahrzeuge mit H-Kennzeichen eigentlich auch jedes Jahr zur SP?