Danke Thorsten. Das wollte ich hören. Mit dem zum Treffen fahren passt schon. Die Eisdiele wird eher eine Kneipe werden.
Grüsse
Coremmo
Beiträge von Coremmo
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Hallo IFA- Gemeinde
LAK ist angeliefert. Jetzt kommt die Montage. Ich habe noch einen Frage zum Rahmen. Wie gesagt es handelt sich um einen W50 mit kurzen Radstand und Pritsche. Hatten die W 50 mit LAK 2 einen verstärkten Rahmen. Kann mir jemand von Euch dazu eine Auskunft geben. Geplant ist der Ausbau des LAK als Wohnmobil also vom Gewicht eher etwas leichteres. Danke
Grüsse
Coremmo
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Danke Traktorist für die Detailbilder. Der LAK trifft morgen mit der Spedition bei mir an.
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Hallo
Danke für Eure Unterstützung und die Bilder, dass macht es sofort verständlicher. Mein W 50 ist offiziell (Papiere) Baujahr 1986. Der Dekratyp hat mir aber gesagt, dass 1986 kein kurzer Radstand mehr produziert wurde sprich da wurde mal was papiertechnisch angepasst.
Kurz zur Verständlichkeit:
Zeigen die Fotos ...922 und 923 die hintere Traverse und die anderen Fotos die vordere?
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Danke für den Tipp Philipp.
Noch eine technische Frage. Die hintere Traverse ist festverschraubt auf den Federböcken (Rahmen). Die vordere sitz mit den Silentblöcken auf Winkeln am Rahmen. Wie viele Silentblöcke braucht man?
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Habe noch keine Traversen. Um ehrlich zu sein der LAK II steht noch in der Nähe von Hamburg und kommt in nächster Zeit zu mir. Also wie gesagt man gab mir den Hinweis, dass es 2 verschiedenen Typen von Traversen geben soll. Im Internet werden immer wieder welche angeboten. Bin aber unsicher ob es die Richtigen sind.
Danke für die Unterstützung: Brauche ich auf jeden Fall. Kannst Du mich noch aufklären was PN ist?
Grüsse
Coremmo
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Hallo IFA- Gemeinde
Mein erster Eintrag im Forum. Ein gutes neues Jahr der IFA -Gemeinde.
Ich habe mir im Herbst letzten Jahres eine W 50 LA mit Pritsche zugelegt (kurzer Radstand). Im November habe ich ein LAK 2 gekauft der auf den W 50 montiert werden soll. Jetzt habe ich an das Forum ein paar Fragen. Mir wurde gesagt, dass es 2 verschiedene Typen von Traversen gibt. Wenn das so wäre welcher Typ Traversen ist der richtige oder spielt das bei der Montage keine Rolle? Das 2. Thema sind die Silentblöcke. Schwierig bis gar nicht aufzutreiben. Hat jemand eine Idee wo man die auftreiben kann? Ich kenne auch eine gute mechanische Werkstatt die mir die Silentblöcke nachbauen würde. Dazu bräuchte ich aber eine techn. Zeichnung. Frage hat jemand so etwas oder wo kann man das organisieren?
Vielen Dank für Eure Unterstützung.
Saluti
Coremmo
