Beiträge von Offroad und so.

Moinsen

Mein Großvater ist jahrelang damit bschäftigt gewesen auf solche Bewertungen zu reagieren und ggf. bei anderer, z.B. der Ladetechnik nachzubessern. Er sagte damals, solche Berichte wurden bewusst kritisch ausgefertigt um Materialien und andere Mittel von oben locker zu machen um auf bestehende Probleme zu reagieren. So wurden beispielsweise geteilte Klappenaufbauten durchgereicht um ein Beladen zu vereinfachen. Zu DDR Zeiten haben sich alle Gewerke gegenseitig solche Berichte um die Ohren gehauen, in der Erwartung: "So Jungs, da ist das Auto, jetzt macht euch mal nen Plan"

Kupplungssystem Luft drinn? Pedalweg in der Hütte klemmt oder ähnlich?

Hoyer ist schon beste Wahl. Alles läuft besser mit deren Zeug, sogar die Heizung im Keller

Es gibt im LKW und Baumaschinenbereich für eigentlich jeden Einsatz komplette Filtersysteme. Einzel- oder Doppelfilter, beim Doppelfilter kann man zwei verschiedene Feinheiten einsetzen, der erste fürs grobe ist dann mit Schauglas. Das geht bis zu beheizt und sonstwas für Spielereien, vieleicht bekommt er dann auch vorgeheizt den Biopiss, ähm sorry Biosprit besser in den Griff, das das Zeug auf ordentlich Temperatur einfach besser brennt

Ich würde zuerst die Zylinder prüfen. Nicht das da am Nehmerzylinder der Weg nicht stimmt und die Kupplung permanent vorgespannt dreht

Kann ja sein das er wertsteigernde Maßnahmen ergriffen hat. Räder, Reifen, Kran oder Motor/Getriebe überarbeitet, was ja oft zu einem höheren Wert führen kann

Ja ich organisiere was. Langsam sterben die Buden ja aus wo solche Fahrzeuge noch gemacht werden.

Bin ja keine normale Autobude , lach

Lohnt sich das?

So ein paar Motoren laufen davon ja noch

na toll wieder basteln, der kunde wird irre

Also, grundsätzlich ist das Entfernen von Ausrüstung und Sonderanlagen nicht notwendig bei: H-Zulassung ( ist dann ja als Sonderfahrzeug historisch zugelassen ) - und/ oder bei der Überführung zu einer Begutachterzweigstelle von TÜV oder DEKRA mit dem Ziel eine H-Zulassung zu bekommen. Alle anderen Fahrten, welche nicht dem Zweck dienen eine Zulassung als historisches Sonder-KFZ zu erlangen, sind von Behörde zu Behörde anders beurteilt und anders genehmigt, leider gibt es dazu kein Bundesgesetz.